比腾势D9更大!售50万以上,理想MEGA全新路试谍照

2023-09-13
XCP叶俊杰

9月13日,我们从相关渠道处,获取到了一组关于理想MEGA的最新路试谍照,与此前曝光的谍照不同,新车透露了更多的细节信息。据悉,理想MEGA作为品牌的首款纯电及MPV车型,该车将会在12月进行首发,随后在明年1月展车进店,2月开启交付,而售价预计在50万元以上。另外,根据官方对新车的描述,理想MEGA拥有超大的空间表现,犹如一台CyberBus,是全家人的包厢,像“高铁出站”,还能把“高铁开回家”。

理想MEGA

具体来看,新车在设计上,与此前曝光的照片基本一致,整体采用了子弹头的造型设计,并配备大面积封闭式格栅、分体式大灯组,拥有较高的辨识度。不同的是,在此次路试中,该测试车型搭载了理想标志性的星环日行灯,为新车增添了几分科技感。同时,在车顶上方位置,新车配备了暸望塔式激光雷达,意味着该车将具备高阶自动辅助驾驶系统,以及拥有城市NOA功能等。

理想MEGA

侧面方面,可以看到新车在A柱位置,配备了较大面积的三角窗玻璃,能够更好降低盲区视线,提升驾驶员视野。而作为50万级的MPV车型,双侧电动侧滑门的设计,在新车上自然不会缺席,同时新车还配备了同级少有的隐藏式门把手,提升了几分时尚气息。尾部方面,新车配备了贯穿式LED灯组设计,但和L系列车型不同,新车的灯组接近于灯带的设计,看起来会更为简洁一些。

理想MEGA

车身尺寸方面,结合此前曝光的消息,理想MEGA长度在5300-5400mm之间,宽2000mm左右,高度在1800mm左右,轴距3200-3400mm。以此来看,新车比GL8、腾势D9、极氪009等车型都要更大。此外,新车的尾门采用了完全平直的设计,这一点与当下大多数MPV车型都有所不同,并且其铰链位置进行了前移设计,这样即便在相对小一点的空间也可以正常打开。

理想MEGA

内饰方面,结合此前曝光的照片来看,基本上也是我们非常熟悉的设计了。其中,可以看到,新车在中控位置,将会采用双连屏设计,同时还会采用无仪表盘设计,以及极具家族特色的空调出风口,整体与理想其他车型的内饰并没有太大差距。

后排方面,新车第二排拥有较长的滑轨,这意味着后排将能拥有较大的调节幅度,在舒适性方面有着一定的保证。同时,细节来看,新车的后备箱位置将有一个较深的坑,说明其后续将会采用下沉式设计,以此带来更多的储物空间。

理想MEGA

另外,参考理想L8、L9车型的配置来看,其二排座椅均配备了电动调节、座椅通风/加热/按摩等功能,同时第三排提供座椅加热功能。但考虑到MEGA车型的定位会在两者之上,预计大概率其三排座椅会加入座椅通风、按摩等更丰富的功能,而二排座椅则会采用独立式的航空座椅。

理想MEGA

动力方面,新车将会搭载理想全新的800V高压平台,同时还会搭载宁德时代的全新麒麟电池,成为全球首款搭载5C麒麟电池的车型。其中,麒麟电池采用宁德时代第三代CTP技术,能量密度可达255Wh/kg,可实现整车1000km续航。

据悉,5C充电功率为500千瓦,充电9分30秒续航400公里,12分钟续航增加500公里,充电22分钟续航600公里。并且在充电时,将会有充电机器人来自动插枪,车主可实现无需下车即可充电。

编辑说:在之前发布了众多谍照之后,如今总算迎来一组较为接近量产状态的路试谍照。从此次的谍照来看,新车在设计上将会与当下的MPV车型存在极大不同,而对于部分用户来说,这样的设计确实有着一种挑战。另外,该车计划将会定价在50万元以上,看来是想替代埃尔法、别克世纪等高端MPV的地位。但是,这款车型到底能不能行,用户到底会不会买账,还需要我们后续关注。

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