自新车评的长测栏目开启以来，Q50L是我们长测的首款英菲尼迪车型。按照厂家官方的规定，Q50L的首保里程是在10000km左右，为了更加深入地了解这个品牌，特别是其售后服务的水准如何，在两个月长测的尾声，虽然行驶里程只有7000km左右，但我们还是对Q50L进行了首保。

我们选择了距离公司比较近的广州文华4S店，不过到了店里才发现，原来这家位于番禺大道北的文华4S店属于老店，现在基本只保留几个工位做快速保养，新店已经搬离市区。说实话4S店往郊区搬迁也是大势所趋，毕竟市区内寸土黄金。为了更好地体验到英菲尼迪的售后服务，我还是愿意开多十几分钟的车程，来到新店做首保。

一来到4S店，售后人员便马上上前咨询做保养的事宜。在售后接待这一环节，我便已经感受到了豪华品牌与普通品牌的差距。除了常规的检查车身划痕、给座椅和方向盘装上保护套之外，售后人员还仔细检查机油尺，一一询问使用时的车况如何等等，各方面还是做得很到位的。

保养设备规格高

售后接待的工作效率挺高的，在登记完基本信息之后，我们的英菲尼迪Q50L已经开进了车间开始进行保养。整个售后车间给人的感觉就是布置整洁、设备齐全——维修车间宽敞明亮，所有维修工具都是整齐地放好；保养过程中，我见到了很多先进的设备，譬如专门的拆卸轮胎机和精度更高的水银四轮定位仪，据说这种水银四轮定位仪的定位精度比市面上的3D四轮定位仪还要高。另外架在排气管上的两个管主要是吸收尾气用的，避免尾气排放到维修车间内，这个装备在其他豪华品牌的店里也有。

保养流程足够认真细心

我们长测的这台英菲尼迪Q50L，首保使用的是由壳牌代工的、粘度为5W40的全合成机油，一次保养的用量为6L。在更换机油的同时，维修师父也对轮胎、底盘等所有零部件都进行一次检查。这还不止，包括轮胎胎纹的深度以及刹车皮的厚度都会被一一量度，并被记录在案，让车主每次来保养都可以知道车辆的既往使用状况，这点是做得足够细心的。此外，维修师父装上轮胎之后，还会用专门的扭力扳手对轮胎螺栓进行上紧，这些细节在普通品牌当中确实是很少做到的。

在这里提及一个小细节，英菲尼迪Q50L的这套多媒体系统是自带保养里程提示功能的。车主们可以自己进入系统进行设置，甚至包括轮胎和刹车的使用里程都记录其中，相当人性化。

趁着洗车的间隙，我也到处溜达看看英菲尼迪店内的其他条件如何。总体来看无论是休息区还是客户接待区等等，整个硬件设施和环境都是做得挺好的，达到了豪华品牌应有的水准。

保养费用相比德系豪华品牌有优势

最后说一下费用，这也是大家最关心的问题。厂家对Q50L实行的是4年10万公里的免费保养政策。如果按照官方每10000公里保养一次的标准来看，车主在质保期内可以得到9次机油、机滤、4次空调、空气滤清器和火花塞以及2次刹车油的更换。英菲尼迪Q50L是每2万公里更换一次空气滤清器、空调滤清器，每4万公里时再增加差速器油、刹车油和火花塞的更换项目。除此之外，电子液压转向系统车型还需要每4万公里更换一次转向助力油，DAS线控转向则无需更换。

按照这样计算下来，如果是搭载线控转向的英菲尼迪Q50L车型，因为无需更换转向助力油，因此行驶9万公里可以为车主省去21096元左右的保养费用。而采用液压转向的Q50L车型，则省去21866元的保养费用。当然这只是一个参考数值，毕竟不同地方的4S店工时也有一定的差异。可以说英菲尼迪提供的保养免费政策确实降低了车主的养车成本，这也是英菲尼迪相比德系豪华品牌的一个优势所在。

从这次首保的情况来看，英菲尼迪4S店的硬件设施和服务水平都完全符合豪华品牌的高标准，再加上免费保养的政策，英菲尼迪在售后方面确实让车主省心省力。

钟永坚
@7126km