和艾瑞泽5在一起相处也有挺长时间了，这回来说说车内的一些储物便利性方面的心得。这台车在便利性设计方面有做得挺好的地方，但也有一些需要改进的地方。

首先，排挡杆前方的这个储物格，可以算是整车储物设计的最佳之处。它的尺寸足够，我的6寸手机放进去也是毫无问题的。而且，它合理的角度，让手机无论是在加速刹车还是左右过弯时都不会滑出来。同时，这里的“采光”又特别好，不会让你在下车时遗忘放在这里的重要物品，所以这简直是放手机和钱包的最好场所。

排挡杆后方的这两个杯座就是比较常规的设计，放一般的饮料瓶都没什么问题，但我一般喜欢把钱包，以及一些杂七杂八的票据扔在这里，车钥匙如果不放在身上，我也丢在这里。其实艾瑞泽5设计了一个专门放钥匙的地方，就在这两个杯座后面，但我觉得那里有点不顺手，所以一般都不放在那里边。

手套箱，我觉得每台车最最基本的要求，就是要能放下一盒面抽纸，就是加油站送的那种。我几乎开每一台长测车，面抽纸都是放在这里边的，所以这个要求真的是很基本。进阶一些的要求，就是打开手套箱时盖板要有阻尼感，这会提升这台车的档次。这两个标准，艾瑞泽5都达到了。

艾瑞泽5的扶手箱容积看上去不大，平时我也不怎么放东西在里头，但实际上它的容积是很不错的。例如把同样的加油站送的纸巾盒竖着放进去，竟然也是可以放的！而且扶手是可以完全合上的。所以这个地方的容积完全不是问题。

艾瑞泽5前门门板上的储物格也是设计得很好的，一般的放饮料自然没什么问题。

而更方便的是，因为这里的宽度很不错，所以当我的车上坐满人、我的随身小包无地安放时，我就可以把它插在这个储物格里，放得又牢固，下车时也不会忘了拿。

方向盘左下角的这个小抽屉，我觉得一般拿来放证件是最方便的。但我们这台试驾车还没有行驶证，所以我一般就拿来放停车的月保卡。

座椅后的文件袋，当然就是放我们的长测车记录本啦。

艾瑞泽5后排扶手里的这两个杯座就比较鸡肋一些，因为它们太浅了，而且那些卡位的小胶块也特别地软，几乎没有固定作用。所以只要是一般的饮料瓶放进去，都会不太稳。长途开高速放着还行，在市区里，几乎是一刹车、这里的饮料瓶都会掉下去。所以后来我都建议后排的乘客把饮料放在门板上了，反正这车后门板上的储物格也挺大的。

艾瑞泽5没有后排空调出风口，后排中间这个地方只有一个又小又浅的储物格，连一般的手机都放不稳（请大家别介意这里的脚印，因为这个地方在日常用车过程中就是最容易吃脚印的地方）。其实我觉得吧，在现在这个年代，就算你后排没出风口都没事，只要你安排一个USB接口在这里，绝对会受大家欢迎。尤其是艾瑞泽5这种主打年轻的车型，更应该考虑一下这点。

最后再说说尾厢。最近这一个多月，我出差机会不多，在得到更多开艾瑞泽5机会的同时，我也得到更多在下班后、周末骑自行车的机会。我就喜欢把自行车往汽车尾厢里一扔，然后开到个空气好的地方骑行。所以最近这段时间，我尾厢里经常放的就是这台自行车。

艾5的尾厢开口作为一般的三厢轿车来说还算可以，放车进去没啥压力。就是这个尾厢的入口还真是挺高的，每次把自行车搬进搬出，真需要多一份腰力。

尾厢的容积其实挺大了，放一台20寸的车进去还是挺有余地的。但有一个问题，如果是两台折叠车的话，这种三厢轿车的尾厢就很难同时放进去了，所以这时我就必须要把后排座椅放倒，把另一台车扔进去。在最近这段时间里，我可少不了要把后排座椅放倒的机会。其实放倒座椅、把自行车搬进去，还挺轻松的，因为艾5的后门很长很大。但是，这种整体式放倒的座椅，实用度还是没有那种分割放倒的高啊。另外，艾5的后排座椅放倒之后，和尾厢之间还是有个台阶的。像我这样在前边扔个自行车进去没啥影响，但你要是从尾厢放一下特别长的东西进来，就不方便了。

而且，正因为座椅是整体放倒的，所以两边的这个锁止机构在释放时，就必须两边都要释放一下。每次要放倒座椅，我就要左边松一下，右边松一下，再回来把车放进去，还是不太方便的。其实奇瑞可以考虑把这个锁止机构的释放做成联动的，拉任意一边就可以放倒座椅，那样就会方便多了。

要让我总结感受的话，我觉得艾5前排的储物便利性设计真的是极好的，但后排储物和尾厢拓展性在细节方面改进下，会让家庭用户感到更满意一些。

曾昭庆
@7100km