三个月眨眼间就要过了，还记得我刚从一个大路试的策划回来就接手了CS15，没想到刚过完蜜月期就要说再见了。对于这种经济型小车而言，油耗必然是用户非常关注的方面。

上表为长安CS15在三个月内的油耗记录汇总。平时我的用车工况都是城市环路和拥堵参半油耗开大概在9L/100km上下，即便以小排量SUV来说，也绝对称不上油耗低，但我们实际接触发现这台代号JL473QF的1.5L发动机的低扭较弱，以年轻人的驾驶风格大部分时候偏爱较高转换挡（至少2500转以上），其市区实际油耗也算在意料之中。

高速路况下的油耗表现就不太理想，单纯高速路况能做8L/100km以内，上表中，我们统计的以高速路况为主的单箱油耗则在8.1L/100km。SUV的高车身高风阻是其中一个原因，这都跟这副代号JL473QF的1.5L发动机不无关系。巡航转速偏高也是其中原因之一，我们长测的CS15，在70km/h巡航时挂上5挡已经达到2000转，如果是跑高速的话，100km/h时要到3000转， 120km/h的话已然达到3500转，如能再增加一个挡位相信高速路况油耗会有所改观。

CS15毕竟一个长度只有4米出头的小SUV，肚量自然不会太大。除了一次被用的太狠加了43L油之外，基本上每次开到亮油量警示灯去加油都加不到40L。相比类似尺寸的轿车，CS15去加油站的频率肯定要更高。

我们长测的顶配车型，搭配了发动机启停系统，不过我们在长测期间启停系统派上用场的机会不多。毕竟长测期间处于广州的炎热夏季，对空调的需求较高。只要一着车，风量和温度都设定比较极限，CS15的启停系统就放弃了很多停机的机会，相信冬季或者在北方地区，启停系统在城里能为油耗做出更多贡献。

总的来说，CS15也没能突破“自主品牌油耗相对弱”的框框，在自主品牌的同级对手行列里，其实际油耗也算正常合理范围内，而且这些数据大多数都是采集自首保换机油之前的。在更换完机油之后，无论是续航里程还是车显平均油耗相较之下都更理想了。相信在日后使用实际的油耗表现，也就是首保换掉了磨合机油后得到进一步的优化。

陈志豪

@5775km