博瑞长测(30)细节看博瑞——使用功能篇

2016-03-25
新车评网

新车时,考察皮座椅要看它的质感、触感、造型等等,而用车之后,皮料的表面还能保持多少分新车时的状态,也能看出一套皮座椅的高级程度。

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驾驶座椅每天都要坐人,最能看出它的真实情况。博瑞的驾驶座椅在用过20000公里后,在最容易受到挤压摩擦的坐垫侧翼,有使用痕迹,但没有明显的褶皱和磨损痕迹,坐垫中心部位没有一点松塌变形现象,至今还非常平整。这状态,比不少曾经长测过的B级轿车的同期表现都要更好。

博瑞长测(30)细节看博瑞——使用功能篇

还要说皮料,博瑞的方向盘环身也是皮料包覆。首先,它用的是带凹孔的皮料,手抓握时利于散热,而且博瑞方向盘的抓握感也舒服。更重要的是,到目前为止,被抓握最长时间的三九点位置的皮料表面,没有一丝被摩擦变光滑的痕迹。别小看这个细节,不少长测车在15000公里后都有不同程度的变化。

博瑞长测(30)细节看博瑞——使用功能篇

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博瑞的前排中央扶手箱,做了个跟豪华车类似的双开盖设计,最让我有好感的是,新车时操作盖板开关的手感很顺滑,让人感觉有内在的豪华感。现在操作起来,还能保持新车的状态。一般来说,机构比较复杂的部位,操作和挤压多了容易松动甚至异响,目前手臂用力压一压盖板,还是工整的感觉,表现不错。

博瑞长测(30)细节看博瑞——使用功能篇

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再看扶手箱前方、挡杆后方的多媒体影音娱乐控制旋钮,这套组合旋钮操作起来没有做到豪华车那种带阻尼的精密感,但在同价位里,其精密感已算好。还有一点,这套组合旋钮位置略微靠后,以我的坐姿(身高170cm),操作旋钮时感觉手上臂得顶住座椅靠背,当然还是可操作的。

博瑞长测(30)细节看博瑞——使用功能篇

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其实影音多媒体系统还有一处操作区域,就在中央屏幕的下方,这里可以开关影音娱乐系统,可以切换菜单、返回主页、切换选项、调节声音大小等等,但就是没有选择键和返回键,有时候顺手在此处做好大部分操作,想要最后确认选择,却又只能转到挡杆台位置的旋钮去操作,就感觉逻辑有点怪。我的心得的建议是,要么此处别布置太多菜单操作的按钮,要么还是加上选择键和返回键吧。

博瑞长测(30)细节看博瑞——使用功能篇

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门锁开关也一定是被频繁使用的部位,博瑞的前门内开关放得相对靠前,平时用,我还挺喜欢这个设计,顺手而不用刻意抬起手臂去开门。

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但有些人对后门内开关设计有些困惑,包括我开车时也遇过这样的后排乘客。大部分人其实都习惯扳动开关后,就顺手找门内把手推开车门,而博瑞的后门内把手位置太靠前,如果顺着去推开车门,用力点太靠前其实是很费劲才能推开车门的。针对这个,有两种解决方法,一是扳动开关再换个着力位置推开车门,第二种方法是我的个人心得,这得要理解一下后门壁板的造型设计,扳动开关同时,用手肘顶开车门,顺势再推门下车,详细过程请看下图。

博瑞长测(30)细节看博瑞——使用功能篇

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再说博瑞的门外拉手,配合智能钥匙,锁门轻触拉手外侧,开锁就轻触拉手内侧即可。这个模块比按键式的无钥匙进入系统要高级,目前市面上20万元以内的车型还比较少用到,又是博瑞上的一个超班配置。

越是定位高端的车型,细节必然多,但这些细节有没有“堆砌”感,能不能经得起细究,是它迈向成熟的一个标志,所以接下来还要对博瑞的视觉和行驶层面的细节,做20000公里的心得分享。

曾智聪
@20000km


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