余主任在给博瑞做完了大保健后，就匆匆踏上了归家返乡的路途，临走前特地把博瑞的钥匙交了给我，说是考虑到我家里有个4个月的小baby，带娃出行的话博瑞应该比较适合。你们说，这样的同事，哪里找……

话说回来，博瑞从推出至今，一直强调的都是其商务特性，无论从广告宣传还是销售渠道的卖点介绍，似乎都比较商务。但通过这几天带着小孩出行的经验，从我这个奶爸的角度看，博瑞也同样是一台非常称职的奶爸家用专车。

安装安全提篮的小插曲

带小朋友坐车，什么最重要？当然是安全。博瑞的后排两边的座椅都配备了ISOFIX的接口，支持这种接口和使用安全带的安全座椅都可以安装。由于我的孩子还很小，目前只适合使用安全提篮。一开始我打算准备把安全提篮装在后排座椅的中间位置，这样两边都可以舒服地坐进一个大人，照顾起小朋友来也比较方便。

但我捣腾了许久后才发现，中间位置并不适合安装。原因是中间座位的安全带长度不够，安全提篮由于体积较大，而且完全依赖安全带来固定，因此要安装好必须要有足够长的安全带。

 

当我把提篮移动到旁边的座位上，问题就迎刃而解了（两边的安全带要长很多）。而且幸好博瑞的后排横向空间还不错，即使再坐两名成年人，也不会显得很拥挤。

相比较而言，我更喜欢把安全提篮/座椅放置在副驾驶后面，因为在博瑞上我可以通过副驾靠背上的按键自由控制前排座椅的位置，以更好地固定提篮，而且也可以通过后排座椅控制按钮，小幅度地调整提篮的角度，让儿子躺在提篮里也能有些许角度的变化。

儿子喜欢坐，所以每次坐都能睡着觉

一开始坐进来，儿子的内心其实是拒绝的，但是我把车开动起来之后，他已经停止了哭泣，如无意外，20分钟之后他就开始进入梦乡了。我想，主要是两方面的原因，其一是因为博瑞底盘舒适性高，对于路面的震动有很好的过滤，在日常公路上行驶，车身的晃动始终维持在很小的幅度；其二是出色的隔音，车厢内听到的始终是比较细微均匀的白噪音。这两者加起来对于婴儿来说是一剂很好的“催眠药”。

如果要鸡蛋里挑骨头的话，就是后排玻璃窗没有配备隐私玻璃或者遮阳帘，虽然后挡风玻璃有，但是实用性其实并不如车窗的遮阳帘高，这在阳光比较灿烂的时候，刺眼的阳光可能会对稚嫩的眼睛造成伤害，幸好我的安全提篮附带一个遮阳罩，拉起来后就不怕太阳晒了。

尾箱够大、储物格够多

 

这两天相信大家也和我一样，已经进入到春节假期，这两天我和太太也忙于到超市市场去采购年货。博瑞的尾箱在我塞下了三大袋的礼品之后，还能轻松地放下一个婴儿车，肚量真心够大。以往单身或者二人世界的时候，总觉得要那么大空间的车没什么用，现在可不一样了。模仿韩寒的一句名言，那就是：空间就像存款的一样，不一定有用，但最好要有，而且要够大。

带小孩子出门总会有很多杂物，博瑞的后排也提供充足的储物格和杯座，可以放一些诸如水瓶、纸巾等使用率很高的物品，门把手也可以放手机什么的，总之，坐了几天，老婆说很喜欢这个后座。

最后说说博瑞最让我觉得满意的，就是动力。因为车里多了个小人，自然开车会变得斯文柔和很多，生怕一点点的不平顺打扰了孩子的美梦。这台1.8T发动机用很斯文的方法来开，动力绵中带柔地传递出来，在市区走走停停也非常平顺。但其实提速的效率并不会受到太大影响，依然能够轻松地跟上车流的节奏，真的有种开大排量豪华车的从容感。这样的感觉，我以前从来没有在任何一辆自主品牌的车型上感受过。

伍澳迦
@15296km