机缘巧合，博瑞现在里程刚过15000公里，我们和众多返乡过年的车主一样，在回家前先去做个保养。和大家遇到的问题一样，4S店里等待保养的车排起长龙。第一次我上午10点到，被告知下午6点才能提车，和接车人员说改日再来。第二次稍好一点，预计下午2点提车。所以车主们如果里程没到保养期限，就尽量别去4S店凑热闹，自己动手检查机油、轮胎、电池就行了。

其实博瑞排队保养的原因还有一点，就是吉利2015年的销售成绩不错，销量涨了售后压力更大。其他端倪也能看出吉利销量增加，广州路上的博瑞在长测初期寥寥无几，现在经常偶遇各种颜色的兄弟。二保的时候4S店还是汽车城里的一家门面，现在已经搬家，在广州番禺租赁了一栋楼。最近的新闻消息说吉利2015年销量增长22%，难怪经销商要扩建改善环境了。

 

 

4S店的新址处于装修期间，展厅尚未开放，只布置了休息区。可能新年将至，车主们都喜欢聚在维修区域聊天，休息区反倒很冷清。我在这遇到一位博瑞1.8T旗舰型的车主热心向人安利预碰撞系统的好，说博瑞帮助他避免了两次事故，虽然顶配价格高一些，但这点钱比起一次事故的金钱、时间损失，那就是小巫见大巫了。作为博瑞车主，我也被人问起这台车怎么样。在现场听到这些车主的声音，大家总体上持好评。

【免费更换的防冻液水管】

在保养期间，我留意看了下1.8T旗舰型的比例。来保养的博瑞大约有1/3是1.8T旗舰型，以前在17-18万价位买自主品牌的人屈指可数，现在博瑞用配置和实力确实打动了很多人的心。其实15000公里保养的过程和10000公里相同，更换机油机滤，机油用的是5升5W-40喜力HX7半合成机油，总费用是645元，比上回少了1元。这次的变化是免费更换了防冻液水管，根据技师的说法是增加水管的耐用度。1.8T车型在保养的时候都会免费升级。

正值年前和装修期间，我对环境就没什么要求了。还好服务水平和之前一样，没有为了省时间节约工序，技师对车辆做了全面检查、轮胎胎压都打到标准值。

 

 

我还是在15000公里的时候介绍一下博瑞的车况吧。首先是外观部分，博瑞的前保险杠发生过碰撞，所以左灯位置有些变形，里面部分卡扣断裂，边缘有一些剐蹭痕迹。保险杠下方的橡胶条不知何时被蹭掉了。回忆起来可能是在赛车场里面的拱桥，那里下坡很容易剐到保险杠，现在只能另想办法换个新的了。在经历事故和我们多次的撞纸箱实验之后，预碰撞系统的雷达支架有轻微变形，技师推荐和保险杠一起进行更换。右前轮毂有轻微刮痕，算是无伤大碍的小问题。

【左前轮】

【右后轮】

内饰部分整体上看很接近新车，仪表中控和顶棚没有变色、刮伤之类。我仔细看了一圈，座椅边缘的皮质因为是真皮材质，已经出现褶皱现象。另外，博瑞最大的消耗部位是轮胎。经过15000公里和赛车场的两节练习之后，四个轮胎有不同程度的磨损迹象。左侧车轮的磨损比右侧严重，左前轮边缘的细纹已经磨光，右后轮还可以看见很细的纹路。这和四轮定位没什么关系，主要是GIC赛车场以右弯居多，所以左侧轮胎磨损会严重一些，只要调换位置让四个轮胎均匀磨损即可。目前的轮胎磨损程度对静音还没明显的影响，市区里面路噪依然很低，高速时感觉有轻微增大，还在可以接受范围内。

马上春节我要飞回南京，博瑞将留在广州陪伴编辑部其他同事迎新春，接手的人一定要好好洗个车善待它哦。

余恒文
@15000km