阿棠在长测GS4经常恐吓我说，你惨了！现在长测这台量产版GS4变速箱好了很多，你得回去重新写过你的GS4大车评了。开始我还以为阿棠在开玩笑，直到接手GS4长测一个多月后，才了解那是真的，GS4车评确实要改改了。

有这样一个念头，导火索其实是性能测试。本来长测这台GS4是没必要做性能测试的，因为半年前GS4详细车评时已经测过，只是支援别人做项目对比时，忙里偷闲也顺手试试手上的GS4。 

结果一试，0-100km/h加速需要12.3秒，这个成绩算什么水平呢？本想是去查查缤智车评里的数据，但中途见到GS4的详细车评，点进去一看，原来半年前做GS4大车评的时候，加速测试成绩竟然要14.28秒，而且操刀的人正是我本人。

同样的车型，同样的动力系统，同样的地方和测试方式，同样的人，差这两秒是什么回事？我马上再做多几组数据，看是不是个别情况。结果肯定地说，不是！各种驾驶模式下加速成绩偏离并不大，只在12.2-12.5之间浮动，反正就肯定做不出14秒开外的成绩。甚至我也做了几轮100km/h-0的制动测试，成绩和之前详细车评的并没有什么偏差，都在41米左右，证明P-box也没有出问题。 

惆怅的我细读一下车评里描述的文字，终于知道问题所在。当时我的描述是GS4的7DCT起步反应慢，油门全力踩下去还要delay1、2秒才有反应。一往无前到高潮部分，突然6000转位置转速就卡住了，不愿意往上升，延误了升挡的最佳机会，这里又拖延了一点时间。

而我们自购长测的这台GS4，加速表现明显聪明许多，起步干脆，不再思考人生，转速直冲红区，6000转位置也没有停住，直到6500转才伴随“咔咔”两声迅速换挡，继续加速。可以感受现在的GS4加速时是很清楚自己要在什么时候做什么，之前是一面迷茫地“摸着石头”加速，2秒的差距应该就是这样争取来的。

当然0-100km/h加速快2秒慢2秒，对使用体验的影响是微乎其微。但我想告诉大家的是，之前做车评时候的GS4是厂家提供的首批试驾车，而现在测试的是我们自购，而且升级过变速箱程序后的GS4，性能和平顺性都有大大的提升，看来各位GS4自动挡的车主，也得及时回4S店问问是不是能升级一下程序。虽然见到中国的产品在不进步，我这个车评也改得心甘命抵，但如果能一步到位，做得足够完善，那才是大家最想要的。

李立山
@13623km