长测和普通评测最不同的地方是，除了常规的动力、底盘、空间等，还能在长期的用车生活中发现很多不起眼，却值得留意的细节，比如.....

停车请留意高度问题

当你享受SUV带你高人一等，无惧路上起伏的快感后，回到拥挤的城市，你要小心的是许多商场的立体停车位容不容得下你。之前开缤智试过停几个立体停车位，确认是没任何障碍的，本想这GS4也没问题，但倒车道到一半就被保安叫住说，不行！快卡到顶了。

下车一看，车身应该可以进的，只是车顶的行李架碍事，差点就碰到了，自己也没留意到，好在保安叫停，不然碰花自己车不要紧，把人家的机器给顶翻可是大事。当然现在的立体车库都已经有专门为车身比较高的SUV安排的位置，但事实证明GS4的车身挺高的，遇到高度有限的地方，记得多留个心眼。

进入R挡强制等待

刚刚入行时年轻气盛，开车很急，经常被颜总教训说车没停定就从D挡直接挂到R挡，没有保护好试驾车，一定要改过来。不过GS4似乎就不用担心这个问题，每次进入R挡都会有一个停顿期，马上给油是没反应的。我理解这应该是双离合变速箱的一个保护机制，比较不同于AT变速箱又液力变矩器缓冲一下，双离合是拳拳到肉的。懂得自我保护当然是件好事，只是心急要抢车位时，可能就要慢人一拍了。

门边细节，脏手难免

GS4的尾箱门其实该有的都有配备，开关按钮，内外门板均有拉手，但就是这样还是经常弄脏手。问题出在外门板拉手的位置，估计是为了美观，设计的比较隐秘，在门板的最下方贴着保险杆，结果每次手轻轻地进去拉门，却带走一大片灰尘。

另外，前后门门边也是百密一疏，下面的防擦胶条太突出了一点，以致上下车的时候很容易会弄小腿，特别越野过后，一不小心可能就一裤管都是泥。

车辆状态显示，全得没死角

 

行车电脑现在几万元的小车都已经有，但显示信息有GS4多的真不多。GS4仪表盘上的显示屏可以显示的信息应该是同级车型里最丰富的，除了常规的续航里程、油耗等信息，还有胎压显示，胎温显示、电池电压，一些关乎安全性的信息，而且油耗也能像奥迪的车型那样，做得每次启动单独记录油耗、速度、里程等行驶状况。

而我最欣赏的一个是，自动启停的提示灯，你可以清楚了解，自动启停运作与否，下一次停车发动机会不会停机，让人清楚了解启停的工作规律，更好地去使用它。由此我也留意到，GS4启停的工作逻辑，时速到达20km/h之上才能触发下次停车时停机，所以连续拥堵路况是不会停的，暖气开启时，空调大风也不会停的，反正用起来是逻辑是很合理的。

车内灯光有心思

 

最近晚上留意的一点，GS4的内饰灯光其实是内有玄机的，字体按键是白色背光灯，而两个旋转按钮却有一圈蓝色灯光。本来没觉得什么的，但配合着多媒体的系统界面来看，原来风格是完全统一，也是白字加蓝色的圈，连蓝色的色调都调到一致，想抵赖都难。这样做虽说对功能性是没有影响的，但体验好的好感却提升不少，会觉得GS4在设计上真比许多自主品牌用心和注重细节。

李立山
@13662km