瑞虎5的半年长测差不多结束了，是时候给瑞虎5的油耗水平做一个盘点。首先我们对比回之前编辑部长测的CS75，它的半年综合油耗是10.4L/100km。2.0L及更大排量SUV长测车的油耗记录是马自达CX-5的9.05L/100km。再看回瑞虎5，半年的长测综合油耗为10.01L/100km。长测时间是10月至3月年春天的时候，避开了广州炎热的夏天，空调使用率较低，但即便加上使用空调额外的油耗，瑞虎5的耗油量依然在可以接受的范围内。这一数字在长测自主SUV里面排名靠前，考虑到它是CVT自动挡车型，我们对其油耗表现较为满意。

在半年的使用过程中，瑞虎5经历过高速、市区、拥堵等多种综合路况，有一段时间被征用作视频拍摄车辆，还有前段时间的进山深度越野测试，使用场景可谓足够的丰富，所以其油耗汇总也很具有说服力。从上表可以看出，我们半年内录得瑞虎5最高的平均油耗为13.33L/100km，这是去山林里越野做出的油耗。这种极端情况在日常生活里很少见，仅用作恶劣路况的参考。如果是正常的市区路况，瑞虎5的油耗稳定在10-11L/100km。拥堵路况较多的话油耗会小幅提升，大致在11-12L/100km之间。我们专门用珠海至广州的高速公路做了油耗测试，纯高速的油耗是7.16L/100km。以使用2.0L+CVT动力组合的SUV来说，高速油耗算是优秀水准。在高速路上，我们发现奇瑞自主研发的CVT变速箱拥有较大的变速比，100km/h巡航能保持发动机转速在2000rpm，这是低油耗的保证之一。在市区快速路为主、夹杂部分慢速路况的情况下，瑞虎5的平均油耗在8.5L/100km左右，再一次说明瑞虎5很适合快跑节奏。

总体来说，以一台2.0L+CVT动力总成的SUV车型来说，这样的油耗表现值得称道。过去我们长测过许多自主品牌CVT车型，得出的油耗高过同款手动挡车型，查找工信部的数据上也能发现这一现象。说明过去自主品牌的CVT只实现不用换挡，匹配水准欠佳导致油耗上升。奇瑞花多年自主研发出CVT动力总成，现在瑞虎5的油耗能略微胜过CS75（6MT），这说明匹配效果确实不错。瑞虎5的自家产2.0L发动机虽然不及马自达Skyactiv技术，也没有用上缸内直喷技术，但拥有DVVT进排气门可变正时，这是优化燃烧效率降低油耗的主要功臣。

在长测期间，我们发现瑞虎5的动力保持了奇瑞一贯风格，发力区间偏向高转。好在2.0L的基础排量较大，3000rpm以下的动力在市区也够用，只是轻快感略逊色于合资车型。想快点加速的话就大脚踩至4000-5000rpm，这时候变速箱的反应很快，基本达到合资品牌CVT的水准。就动力、平顺、油耗这些基本功而言，瑞虎5表现不错。

另外在统计数据时，我们发现瑞虎5行车电脑统计的精确程度根据路况而定。路况越畅顺计算结果越准，在不经历严重堵车的情况下，误差一般0.5L/100km之内，甚至最低达到0.01L/100km。如果路况多变误差就会上升，像是去越野的时候误差达到2L/100km。另外续航里程在低于50km之后就不显示了，这在油表接近零的时候无形给人增添压力。所以我们特意查看了使用手册，原来瑞虎5的油箱容积是55L。油表指向零刻度的时候也仅需加45L而已，说明最后有10L保底，还能跑100km左右。这样我们看到亮灯就不用急着找油站了。

最后，瑞虎5这半年给我们送出的的油耗成绩单值得肯定。如果奇瑞将来再匹配启停系统、缸内直喷等新潮技术，那么以后的新车油耗会更进一步。

庄天鸿
@11530km