某个月黑风高的晚上，在刚淋过一场春雨空无一人的山林里，突然传来阵阵低沉的吼声。周围伸手不见五指，仅有一些飞舞的荧光闪烁，让人不由得想躲进树丛里。声音越来越近，突然伴随着扑哧扑哧泥水飞溅的声音，一只巨虎从弯角后冲了出来！以上成分除了把老虎替换成瑞虎之外，其余一切属实。这就是小伙伴们学习Top Gear精神，绝对要把陷入困境的同伴抛在身后，我一个人开着瑞虎挣扎在泥泞山路里的情景。

了解新车评的网友们估计会看出小伙伴抛弃我这部分也是YY，其实他们是出山求援去了。事情是这样发生的，乘着雨天我们开一部风度MX6去山里撒欢，瑞虎5就结伴而行。各位别以为两驱的瑞虎5是故意逞强，我们早已准备好铁锹和拖车绳，万一它落难了应该很容易救出来。

雨水一直伴随着我们进山，前驱的瑞虎5走在泥泞的土路上似乎没多大困难，能跟着四驱的MX6蜿蜒上下，偶尔有车轮打滑也只是ESP灯闪烁，没有陷车之忧。这条山路越走越窄，路也越来越烂，为了防止瑞虎5卡在半路，我们决定找个地方把它停好，用四驱车继续探路。结果只有一块松软的路肩可以停车，虽然明知瑞虎5肯定没法自己脱身，拖车绳在手的我们有恃无恐，等会大不了拖出来。

天色渐晚准备回家，拖车钩装好、钢缆拴上，两部车前倒后拉。然后喜大普奔的事情发生，拖车绳断了！严格来说钢缆没断，只是这拖车绳不知道出自哪家黑店，居然有一头的固定螺栓没有拧紧，钢缆滑了出来。靠人徒手拧螺栓的力道不够，试了两回钢缆都会滑出来。没办法，还有铁锹碎砖这招必杀技。

经过半个小时的前后挪腾，铺砖人推，瑞虎5终于重回正道，大家准备快乐地回家吃饭。结果第一个小斜坡就难倒了瑞虎5，看起来平淡无奇的光滑土坡比烂泥更有杀伤力。虽然坡度很小，前轮就是打滑抓不住地。经过短暂商议，小伙伴忍痛留下我和瑞虎自救，他们出去求援。

在空山鸟飞绝的山林里，我只能关闭ESP，开着瑞虎经历冲上3米退回5米、冲上2米退1米的循环。亲身体验发动机轰上3000多转，轮胎哧溜打滑车子纹丝不动，真是让人担心瑞虎5能不能吃得消。幸好来回折腾之后居然给我冲上第一个小斜坡，此时脑袋里的念头就是绝对不能停车，稳住油门像开拉力赛车一样，瑞虎5就左摆右摆地往前挪。有几处四驱MX6都挺吃力的斜坡，我只能看准路线控制好车速去搏一搏，最后居然顺利走完几公里山路逃了出来。

知道摆脱险境之后我的第一想法吗？我都没想到，居然是那些问城市SUV买两驱还是四驱的导购问题。像这次的泥泞山路，两驱的SUV跑起来真是危机四伏。有类似疑问的网友，现在可以确定自己的选择吧？如果没有上山下乡的需求，瑞虎5这样的两驱SUV完全够用。如果郊游回乡经常走泥泞山路，那么四驱是最佳选择。

顺道又可以回答另一个问题，为什么有越野必须关闭ESP的说法？普通车子的ESP遇到车轮打滑就会限制动力，没有动力就没有脱困能力。所以我才关闭ESP，小心控制油门让车轮略微打滑，一边刨地一边前进，这样才走出深山。但是现在很多SUV配备了专门的越野程序，例如路虎的全路况适应系统，那些车就不需要关闭ESP，选择好对应路面的程序即可。

余恒文
@10460km