我们长测的瑞虎5不觉间已经走过了10000公里，期间历经各种路况和使用状况，现在我们一起来检视一下瑞虎5的车况如何。

瑞虎5的外观完整度很高，虽然长测期间几次易手，但同事们均把瑞虎5保护得很好，几乎没有什么剐蹭的痕迹，这应该与瑞虎5良好的驾驶视野有莫大的关系吧。要说有些遗憾的就是有钱MM一次开瑞虎5出去办事，倒车时轻微剐蹭了后轮拱。不过真的很轻微，因为不靠近认真看也看不出。另外我们长测的瑞虎5为摩卡棕的颜色，平时很长时间不洗车都不显得特别脏，洗完车之后靓丽的车漆给人的感觉依旧非常新净。

 

浅内饰虽然在夏天时没有那么容易吸热，车厢的温度会相对较低，但却比较难长时间保持洁净。瑞虎5采用浅色的皮质座椅，在使用10000公里之后我们发现座椅被染色了。编辑部大都以男同事为主，而且都喜欢穿牛仔裤，所以导致瑞虎5的坐垫染上了一层蓝色，就连座椅靠背也如此。不过好在座椅的皮质并没有磨损和起皱褶。这也提醒一下各位浅内饰的车主，要想座椅不被染色，就要经常使用专门的清洁剂对座椅进行清洁，普通的清洁是不行的。

 

 

一些经常接触的地方，例如方向盘的三九点、多媒体屏幕以及车窗升降键等地方都几乎没有使用的痕迹。有一点让我感觉莫名其妙的是，安全带扣的限位点不知道为什么不见了，使得每次系安全带都要伸手到座椅下方找安全扣，这只能在保养时再来更换了。瑞虎5的内饰也没有任何异响，这点做得真不错，因为以往很多自主品牌车型都很难做到。

至于在机械结构上，发动机、变速箱和底盘等等都和新车时没有什么两样，开起来仍然感觉非常顺畅。第一次保养时重新安装过大灯的线束之后，大灯有时闪动的现象也没有了。另外瑞虎5刹车系统由始至终都没有任何异响很让人欣慰，因为这点在其他自主品牌的车型当中是比较惯有的问题。不过在做完越野工作车回来之后，我发现瑞虎5方向盘有轻微的偏向右边了，这也许是在越野时比较激烈地在烂路驾驶，导致四轮定位参数发生变化所致的，还好不会影响日常使用，等到保养时再解决。

总体来说，瑞虎5在走过的10000km当中，质量稳定性确实挺不错地，特别是在关键的机械结构和电气部分都没有发生故障。而上述遇到的一些小问题我们也将在保养当中解决。瑞虎5的长测还没结束，我们在后面的长测当中还将密切关注其车况变化。

钟永坚
@10023km