雷凌长测(24)倒车影像非万能,同事遇囧

2015-01-21
新车评网

雷凌长测(24)倒车影像非万能,同事遇囧

对于用车便利性的辅助性配置都是从无到有,从有到精的优化过程,这也体现出用车文明在不断进步。以移车入库(倒车)为例,这项操作最能反映配置的进化:无倒车雷达-倒车雷达-可视倒车影像-360度全景可视影像。我们手头这台雷凌1.8L长测车在倒车配置上也不含糊,配有可视倒车影像符合该级别(价位)的功能配置(而1.6L车型为倒车雷达)。

从硬件来看,雷凌的倒车可视影像功能是集成了多媒体的娱乐功能的屏幕上,屏幕大小的规格并不“突出”,没有像其他品牌车型尽可能选用大的屏幕作为卖点,相比之下雷凌的屏幕算是大屏中的小屏。论画面的清晰,是让人满意的分辨率也不低。

雷凌长测(24)倒车影像非万能,同事遇囧

在首次使用雷凌这套可视倒车影像功能后,我便发现它还有不足之处,对于刚接触的驾驶者很有迷惑性。雷凌的可视倒车影像功能的激活与所有的车型一样,当驾驶者挂入R挡后,屏幕便显示车尾后方的影像和标志线(并非随动引导线),并拌随间歇式的“滴滴”声响,然后驾驶者就可以边观察左右后视镜+车尾影像,边听着雷达警报声,随着方向盘调整入库的角度完成倒车,这一切看来都十分正常、没有问题。但实际上,间歇式的“滴滴”警报声响是在“假唱”,它并不会随着车尾与障碍物距离的远近作出频率变化的声调。换言之,即使车尾与障碍物接触了,你还是在听到不变的间歇式“滴滴”警报声,这跟大货的“倒车请注意、倒车请注意”的声响是一样,只是提醒的作用而已。

这种带有迷惑性“假唱”的声响十分容易误导驾驶者,所以我在倒车时只好选择间歇性“失聪”,无需理会“滴滴”的声响,专心看好两边的后视镜与倒车影像屏幕就好了。造成“假唱”的原因是雷凌的可视倒车影像功能根本没有附带配备倒车雷达,所以就没有距离的探测功能,变化的声响也就无法“真唱”了(之前长测的尊瑞也有假唱的伎俩)。至于解决的办法,相信大家都懂的,毕竟红花还需绿叶扶。

雷凌长测(24)倒车影像非万能,同事遇囧

雷凌长测(24)倒车影像非万能,同事遇囧

如今,雷凌的金身已破,原因是同事陶醉于那“倒车雷达”的声响。屏幕早已提醒你要“检查周围环境是否安全”的,都怪你自己光顾着听不看。

林晋
@8289km

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