待在新奇骏车厢里的这段时间，软软的触感和乳白色的观感给我印象特别深刻。

首先我很满意的地方是方向盘：这个方向盘的真皮摸起来有一种细细的摩擦感，能告诉人这是一台全新车；皮质本身是比较软的，三九点位置略有凸起，握感很舒服；环身的缝线做工也很出色。这套真皮的摩擦力、触感和车辆轻松的电动助力转向匹配恰到好处。不过浅色真皮确实让人对它的耐脏性抱有疑虑，我把手弄脏之后就很不忍心去摸方向盘，没地方洗手的话就小心翼翼用手掌去推着打方向。

车厢其他部位的皮质和方向盘有所不同，摸起来更加顺滑。例如门壁板搁手的地方，这里的皮质细腻，而且里面有很厚的填充物，手臂搁在上面很软很舒服。新奇骏有一处给我惊喜，就是变速箱档杆两侧用上真皮包裹。之前我参加了凯迪拉克XTS试驾会，厂家着重指出车厢里手、腿最常触碰到的地方都用真皮覆盖，其中之一就是档杆两侧。很多人开车的时候会把膝盖靠在上面，覆盖真皮之后表面就很软，膝盖不会硌得慌。

车厢配色方面，仪表台的浅色塑料材质和方向盘、座椅等真皮材质的色调是一样的，看起来足够协调。狭长的空调出风口看起来面积不大，仔细看能发现这是为了和两侧的装饰板统一风格，从中控台到两侧车门形成一种环绕式的感觉。

虽然中间有很大一部分黑色，整体上新奇骏的车厢氛围仍然温馨明亮的。内饰用的镀铬装饰不多，看起来就不会很浮夸。从一些细节上能看出设计师是费了心思的，例如一键启动的按钮，周边螺纹状的黑色塑料和闪亮的镀铬组合有很大的明暗对比。

仪表盘、空调面板的底色都是一种淡淡的乳白色，和浅色车厢很搭调。在车厢里的灯光中，我很喜欢驾驶席头顶那盏小小的白色背景灯，包括两侧的照明灯都是白色，风格非常统一。

从网友们的留言中，能发现大家对新奇骏的外貌变化各有褒贬。在内饰环节，新奇骏从过去纯粹为了满足功能性而生，变得富有居家情调。对驾驶者和乘客来说，一款车每天眼见手摸的地方就是车厢内部，这里变得高级舒适大家应该都会赞同吧。

余恒文
@843km