国庆期间，XCP赛车队在肇庆征战耐力赛，我“独霸”了奇骏作为个人专车。事实证明这是理想的车手座驾——高低速行驶平顺舒服，省力好开；空调够冷，烈日下停车开着空调小憩很是惬意；后座够大，在车内换衣服很方便。但我最欣赏的一点还是它的尾厢。

新奇骏的尾厢比较大，方便装载各种工具用品，这是SUV应分之举，没什么特别值得表扬的。但奇骏的尾厢确有“匠心独运”之笔，就是那独特的上下分层隔板。我在试车视频里就介绍过这个设计（点击这里观看，尾厢介绍在11分20秒），当时想到的是最适合去钓鱼，湿的东西放下层，有防水隔板承托；干的东西可以放到上层，不会被弄脏。

除了钓鱼，今天我发现这设计用作赛车工作车也能大派用场。比赛练习期间，车队成员要到赛道外取回两条轮胎，我慷慨提供奇骏。由于轮胎并不是很干净，会把尾厢地台弄脏的，尤其像我们这台浅内饰奇骏，连尾厢的地台底板都是米色绒面，直接拉轮胎肯定会脏。通常遇到这情况，只能拿些报纸来铺垫。

但奇骏就不需要。我把地台隔板抽出来，变成上下层模式。同时我原先放在尾厢里的东西——背包、赛车服和头盔并不需要拿走，只要放到上层就可以了。这时候下层隔板是黑色的防水塑料板，轮胎、机油等比较脏的东西可以放心搁在上面，弄脏了大不了用水加洗洁精冲洗。于是就有了题图的一幕。

如果上层放的东西不太高（把两个头盔拿到后座上），尾厢遮物帘还可以拉上，这样整个尾厢的私密性就很好了。

从视频里大家可以看到，这个隔板的巧妙之处在于它还能单手操作，真正做到了有用、好用。

最后值得一赞的就是奇骏的电动尾门感应开关，真的带来了很大方便。尾门还可以从车内遥控开关，肇庆赛车场每次进出都要开尾门检查，我只要坐在驾驶位上遥控开关即可，特别有面子。

颜宇鹏
@2341km