其实在5.1假期前，新蒙迪欧的里程刚刚突破1万公里，理论上是需要进行保养维护的，但鉴于假期间我只在广州与肇庆间往返，行驶里程不会太长，同时为错开节前保养高峰，所以我还是选择节后再进行保养。

二保和首保选择的4S店一样，因为路线最便捷，不容易堵车。早上出发前，我还特意打电话过去询问保养排队的情况，4S店告知今天预约保养的车辆不多，保养工位还有蛮多位置，随时过来即可，如果是前两天则需要提前两小时预约。

我把新蒙迪欧带到4S店，这时等候区已经有6辆车在等候维修保养，还有一辆锐界是和我同时到达的。接车工作人员动作非常迅速，上前询问我的情况，确认是进行保养还是维修项目。了解我的动向之后，她就立马进行车辆初步检查，安排相关工作人员进行保养前的车况确认，并对车辆使用情况进行详细询问，我特意点明需要处理C柱异响和后尾厢撑杆阻尼的问题。

厂家的建议保养周期为5000公里，1.5T和2.0T车型保养周期和内容是一致的。我们的新蒙迪欧在第10000公里的保养项目，只是更换机油和机油滤清器，并对车辆进行常规检查。新蒙迪欧的原厂机油规格为5W-30半合成机油（机油由美孚代工生产）。保养费用整体核算下来，工时费为100元，零件费用为418.86元（机油329.94元，机油滤清器88.92元），总共518.86元，相对于同价位配备2.0T发动机车型而言，新蒙迪欧保养的价格还算厚道。

如果采用美孚1号全合成机油，机油零件费用激增至704元，总保养费用将达到892.92元，我感觉并不划算，新蒙迪欧并没有那么挑吃，用原厂机油正常保养即可。

在我确认保养项目后，工作人员立刻委派相应的维修技师进行操作，保养工作有序进行。另外工作人员说，算上洗车以及排除故障的话，全过程大约需要1小时，并且这是已经算上排队保养的时间，整体保养效率还是值得肯定的。

当我去客户休息区小逛一圈，转身回去的时候，我们的新蒙迪欧已经被维修师傅架在保养工位上面，两位维修师傅正准备检查底盘和更换机油。

跑过一万公里的新蒙迪欧底盘没有明显损伤，仍然非常工整，同时非常干净，这和我平时经常城市用车并且勤洗车的习惯有关。

网上的变速箱漏油流言并没有发生在我们这辆新蒙迪欧身上，拆下护板可以看到变速箱和发动机部分机械外壳都比较干净，没有任何渗油的痕迹。另外我在和几位师傅的交谈中得知，目前到店保养的新蒙迪欧车型暂时没有发现变速箱漏油的现象，后来我悄悄到旁边几辆正在保养的新蒙迪欧看过，变速箱和发动机部分都未见漏油现象。

【左图是我们的长测车，右图是旁边保养的新蒙迪欧】

我们长测车的前保险杠早已累积不少岁月的痕迹，有很多刮花的地方，下方的扰流板同样被磨掉不少，但仅限于这两部分，底盘其余位置均没有伤痕。在旁边保养的新蒙迪欧，前保险杠亦都有类似的伤，我估计新蒙迪欧的前保险杠，会是不少车主的困扰。但幸好被磨到的部分是平时看不到的，我觉得不必专门去喷漆维修，因为修完还是很容易再磕到的。

【左图是2.0T车型使用的机油滤清器，右图是福特原厂半合成机油】

保养由两位师傅同时进行，其中一位师傅已预先拆开发动机护板，另外一位师傅正将需要更换的机油和机油滤清器领回来。

师傅开始放掉旧机油，行车电脑显示机油的寿命只剩46%。

另外一位师傅开始检查轮胎状况、制动系统以及底盘部分有无其他异常。

两边同时开工的效率挺高的，在放完旧机油的同时，底盘部分也检查完毕，车辆开始加注新的机油，消耗掉一整瓶4升机油和半瓶1升机油。机油加注完毕，师傅开始启动发动机，检查发动机以及相关部件的运转情况。

 

确认发动机部分工作正常以后，两位师傅再次升高车辆，将发动机护板装上。然后师傅开始用高压气枪清洗发动机舱，在保证发动机舱清洁的同时，能适当防止线路部分的老化。来到这里，保养部分已接近尾声。保养整个过程很爽快，耗时只有30分钟，而接着就是钣金部的师傅过来帮我解决新蒙迪欧尾门阻尼的问题。

钣金师傅将尾门两边支撑杆部分都进行检查，亲自用手去仔细体验，感受支撑结构在工作过程中的变化，用电筒查看支撑杆各部分，再将尾门开启的阻尼和其他新蒙迪欧的尾门做对比，钣金师傅的工作态度值得一赞。经过钣金师傅的仔细检查，并没有发现支撑杆部分有锈蚀或杂物阻隔，最后对支撑杆部分进行润滑处理，尾门阻尼的问题得到缓解，能基本恢复轻松的开启手感。

 

C柱附近异响的问题，师傅专门带我去试车，去找异响源。经过大约10分钟的路面测试，最终师傅提出对门边防水胶进行清洁和润滑处理。

另外网友提出关于发动机舱和天窗漏水的问题，我们的蒙迪欧并不存在。需要提示的是，只要在质保期内，车主都无需承担软件升级所产生的费用，各位可根据自己的意愿选择升级与否，但如果是未经厂家授权，车主自行升级系统，造成系统瘫痪的，恢复系统所需的费用是需要车主自己承担的，所以，我的选择只能是等待。

维修师傅在完成保养和排除故障将新蒙迪欧送去洗车，我就返回休息室喝杯水，到展厅看看新车。不到一会时间，维修顾问就过来找我，说我的新蒙迪欧已经洗干净，停在门口，让我过去提车。我到门口的时候看看表，从我驾车到店到现在完成保养提车，全程只花费75分钟，这已经包含保养排队、保养维护、故障排除以及洗车所需的时间，相当高效。

新蒙迪欧经过这次保养以后，尾门阻尼的问题得到缓解，C柱异响的问题截止至出稿前都没再出现，4S店解决问题的能力和效率都是值得肯定的。另外，福特翼虎已经有相应的SYNC系统升级可供车主升级，所以我还是希望福特厂家能尽快推出SYNC系统的升级版本，优化系统运行效率和处理相应的系统漏洞。

@10458km
谭劲棠