随着2014年新年的钟声响起，GIC风云战“跨年大战”6小时耐力赛也落下帷幕。首先给大家公布比赛战果：新车评网赛车队获得本场6小时耐力赛媒体组季军，全年度媒体组亚军。作为年度压轴之战，本站比赛各路人马纷纷出动，高手如云，经过6小时的激烈对抗后，新车评网赛车队获得如此成绩实属不易。

经过前3站的比赛之后，这次6小时耐力赛我们的赛车团队作了充分的准备，在昨天的排位赛获得媒体组第二名的发车位置。本次我们派出YYP、阿聪、阿庆、澳迦4位车手作战，结合6小时的长时间、长距离、高强度的赛程，且全场的参赛车辆有43台之多，我们的排棒策略是让块头最大的阿庆起步（因为他的块头实在大，排第一棒可减少一次调座椅的时间），而YYP、阿聪两人多跑一棒完成比赛。

下午18：00准时开赛，众多赛车起步发车。第二次参赛就跑第一棒的阿庆，车队给他制定了稳字当先的策略，毕竟耐力赛比的是持久。但看起来同组对手都派出最快车手——纷纷刷出比排位赛还更快的圈速。阿庆在开赛数圈后被一台来势汹汹的北京现代赛车追尾，导致调头并损失了一点时间，排位暂时落后至媒体组第4位。

第二棒交由阿聪。正如我们赛前所预料的那样，第二小时的比赛很可能出现大状况——本次参赛车辆多，又是全夜赛。果然，赛道上的撞车导致漏油，赛会不得不出动安全车。恢复比赛没多久，赛道上又出现更大面积的漏油（后来据说是有一辆赛车严重爆缸而漏油），不少赛车因此冲出赛道。据阿聪说，第二次漏油事故时尤其惊险，所幸及时意识到漏油，而勉强控住赛车，躲过一劫，随后再通过事故地点时，就发现至少6台赛车冲出赛道。混乱中，我们的赛车上升至媒体组第3位，并拉近了与第2位对手的距离。

第二次安全车中，第三棒的YYP出场。因为之前的漏油事故太严重，赛会需要拖车并清洁赛道，YYP出场的头35分钟都在跟着安全车跑。恢复比赛后，经验丰富的YYP展开了一个超车小高潮，成功超越几台媒体组对手赛车，同时前面几次严重状况“消灭”了很多A、B、C组的快车，本棒结束时，我们的全场排位上升至前10，已经逼近媒体组的领先赛车。

接过第四棒的澳迦，趁势追击。虽然过程中也出动过一小段时间的安全车，但巧妙、高效的进站时机让我们拉近了与媒体组第1位对手的距离，全场排位暂时上升至全场第5位（是的，此时全场前五是3部C组赛车、2部媒体组赛车，A、B组的快车都在后面呢）。

比赛赛程到5小时，阿聪第二次上场。此时因不少赛车退赛，赛道路况好了不少，媒体组第1位的对手此时犯错，我们成功上升至媒体组第1位。与此同时第二位的赛车却在步步追逼，他们是一台采用K16B发动机（就是Type R机器）的本田EK轻量化赛车，圈速比我们略快，因此阿聪也使出了浑身解数，不敢松懈……与此同时YYP已经做好接最后一棒的准备，那将是一场比拼速度的组别冠军之战……

然而赛车总是风云莫测。就在阿聪保持了10圈的领先并维持着很稳定的快圈速时，无线电传来他的汇报：车头摆动厉害，需要进维修站。维修区团队马上准备好扳手、千斤顶、螺母，等待赛车进站，此时阿聪再次通过无线电告知：赛车在维修通道入口处完全“趴下”，无法开动，只能等待救援车进行拖车。

等待赛会出动拖车的过程中，我们的维修团队拿上工具徒步走向维修区入口，力求在赛车被拖回的第一时间内进行维修。当科鲁兹赛车被拖至维修区时，我们发现左前轮圈断裂，轮胎已脱离，万幸的是刹车盘、赛车钳没有受到损害，只需更换车胎后可以继续比赛。

维修好后，YYP接力跑最后一棒，但我们在等待拖车的过程中已经损失了15圈的时间，落后至媒体组第3位，距离对手有10圈的差距。初步分析原因，在右弯居多的GIC赛道，左前轮受压力最大，经过全季的超高强度的耐力赛后，我们这套民用的轮圈终于“鞠躬尽瘁”了。

YYP刚上场时，同组第4位的对手还跟得很紧，我们以不变应万变，保持节奏，到比赛结束前30分钟，已被我们拉开距离。鉴于前面的赛况，我们与前面对手的圈速差距不大，不出意外无法追赶10圈，后面的追击者也有不小差距，略放慢圈速保护赛车，最终我们6小时耐力赛的排名定格在媒体组第三位。

年度排名方面，赛会以全年4场比赛的全场排位累积分数。我们虽然拿到了前面3场的媒体组冠军，但对手《改装与四驱》在本场拿到全场第3名的好成绩，最终积分超越我们，最终新车评网赛车队以全年度媒体组亚军成绩结束本季GIC耐力赛。

未能拿下全年度冠军，有点遗憾，但记得有位F1的老前辈说过：“赛车，就是让你学会什么是赢，什么是输”。是的，冠军的光环不会一直伴随，在最后一战我们尝到了输，但这场的“输”也带给了我们教训、经验、心态……

伴随着零点的烟花绽放，新车评网赛车队2013年的所有赛事已经结束，感谢这一路带给我们帮助与支持的各届人士（包括我们强大的对手），让我们从一支“草根”赛车队成长起来。2014年，新车评网赛车队还将继续，努力迈向更高水平。

新车评网赛车队6小时耐力赛更多精彩画面，敬请关注稍后发布的现场视频，祝大家新年快乐!

林晋
2014年1月1日