GIC风云战耐力赛全年度压轴大赛：6小时耐力赛，即将在12月31日18:00开赛。这场比赛对赛车、车手以及车队工作人员发出了最强挑战的信号。新车评网赛车队自然不敢怠慢，务求做足万全准备，迎接收官之战，力争将全年度媒体组冠军收归囊中。

在早前的试车练习中发现科鲁兹赛车刹车出现异常的状况。经我们“诊断”后，提出更换刹车油、刹车盘的“诊疗”方案。今天“药品”到手后，车队马上“对症下药”。更换全新的安索超级性能赛车级DOT4高沸点刹车油。与普通车相比，赛车对油品的性能要求十分高，如机油、刹车油，它们的性能高但耐久性也差，经历三场耐力赛之后自然衰退厉害（真正高要求的话甚至应该一场一换）。

经检查后发现刹车盘也出现多处细微裂纹，确保6小时这种长时间高强度的比赛我们还是更换刹车盘以策万全。新的刹车盘还与刹车皮需要有一个磨合的过程，在练习赛第一位的车手阿庆表示在全力刹车时赛车出现比较大的震动，随后到第四位车手澳迦练习时发现震动明显减少了，说明新的刹车盘与刹车皮磨合得七七八八，相信在明天的练习赛与排位赛之后，刹车盘与刹车皮磨合完全，达到最完美的刹车性能。

 

 

常规的赛前检查工作，监测胎压、胎纹、车身贴纸，清洁车辆以及根据换人策略对座椅调节标识也是我们的必做项目。经历前三站比赛之后，车队成员之间分工明确形成默契，像自动挡一样自行运作。

【本次新装备：时钟】

对于6小时耐力赛我们也是有备而来，带来了便利性新装备：时钟。由于拆了原厂中控台设备之后车内没有时间显示，为了让各车手知道比赛进度，特别加装时钟，方便阅读。

【练习赛之后，车队各成员商讨加油、换人策略，分析赛车走线】

【时至今日，我们的科鲁兹赛车最终减磅成绩出炉：1225kg】

GIC风云战6小时耐力赛，我们准备好了，敬请关注后续报道！

林晋
2013年12月29日