对于一部车的储物实用性，我们在常规试车时，一般都是根据测量数据和我们的累积经验，去做出评论。而长期测试则不同，我们会出现各种用车需求，所以车上的各处储物设计到底实用不实用，一用就知道。

我们先说尾厢。有点不同于此前的很多长测车，海马M3长测至今，还没有遇上需要特别运载大量物品的时候。一方面说明，用家用车尾厢来运载大量物品，并不是用车生活的常态，而且海马M3的尾厢已可以容纳一般的运载需求。比如海马M3曾送过两位同事去机场，他们所携带的行李可以被轻松容纳；我们也开过海马M3去深圳做策划，尾厢搬运摄影器材和饮用水也都能胜任。但另一方面，我们的用车经历还是证实了海马M3的尾厢潜力偏小——从上面的几个场景图就能看出来，尾厢“胃口”还真比不过像帝豪EC7之类的对手。

再看看车厢里头。对于很多车来说，虽然前排中央的杯座做了特别设计，也专称为“杯座”，但开车的朋友都知道，有80%的时候杯座都被用来储放其他物品的。尤其像海马M3这样的小车，前排中央的储物空间不多，同时也很用心地为吸烟用户提供了一个移动烟灰缸。于是我们一拿到车，就将这个移动烟灰缸放进前排扶手箱里了，这样杯座才能用来随手放些东西（编辑部同事吸烟者比例有所上升，但我们不建议在长测车上吸烟）。

当然杯座一定少不了做回专职工作。从我们在上面放过的各种饮品来看，海马M3的前排杯座设计中规中矩，放常见的饮料瓶没有问题。但杯座口为圆形，不太方便放置那些小方盒的奶制饮品。也因为杯座的位置跟外凸的中控台很靠近，放瓶身偏高的保温水壶就有点干涉，不能完全竖放。所以还是有些小瑕疵。

也有做得很用心的地方，比如海马车厢内的扶手箱和门壁板拉手位，储物格底部都铺有软垫,是同级别里少有的用心细节，这样平时放些硬物就不至于行车时发出“哐哐”的响声，比如右上图，我就很放心地将找钱回来的硬币临时放在门拉手上。

门内拉手做成储物格就像买房子赠送额外面积似的，没有它也是正常的，但有的车又会细心地加送——而且真的还挺好用，尤其像海马M3这样的小户型，多一寸地方都觉得实用。

常见的储物空间也有像零钱格、门壁板杯座这些，尤其像门壁板储物槽能够做好，能给海马M3这样的小车提升储物灵活性，像前门的门壁板，我们就放过水瓶、保温壶、雨伞、文件之类的物品，够灵活了。

后排的储物空间略偏少，后排乘客的水瓶有足够的容身之处，但前排靠背没有储物袋，门壁板的储物格放了水瓶后也放不下更多的东西，像那次后排满载从广州去深圳，后排同事就只能在行程中手拿部分零食。

另外，随身背包或者女士的手提袋这类物品，确实目前没有轿车提供专门的储物位置，平时也只能放在座椅上。但基于安全考虑，尤其是女士的手提袋，放在前排或者后排座椅上的时候，最好还是记得上车就落锁。而走长途的话，我一般都是将背包放进尾厢，这样更稳妥。

曾智聪
2013年5月28日