目前，在自主品牌里如以级别分类的话，5-8万元的三厢轿车是销量最大的区域，我们此前长测过的瑞麒G3和比亚迪速锐都来自这个细分市场。所以各家自主品牌都愿意在这里发力，尽管各家的产品各有不同特征，但有一个总体趋势已比较明晰：那就是他们开始在这个价位级别造出机械比较完善的车型，整车的设计也开始有自己的思想，更加开始重视安全性。也就说他们不再一味地斗便宜，开始有了新时代轿车的模样。

海马M3就是这个背景下的一部新车。在它出现之前，海马的三厢车产品只能吃老福美来323的“老本”，机械底子虽不错，但总有像人机工程、空间布置这些无法改变的落后环节。我们在首次试车时，就发现M3的整车设计思路很有想法，比如特意拓宽出同级少有的大后排，整车的机械完善性也相当高，此外它还是这个价位第一个配备ESP电子稳定系统的车型，也是目前市场上最便宜的带齐备的ESP、侧气帘、侧气囊的车型。

于是我们将这部颇有心思的新车纳入了一个月小长测计划里，也顺利地拿到了试驾车，长测正式启动。

还是那句话，如果大家有什么想法想告诉我们，请尽管提出来。

新车评网编辑部
2013年4月23日