【作为接待用车，君越绝对广受欢迎】

再说说行车的舒适稳重感。隔音和滤震是君越的强项，纵然肯定还比不上那些百万级别豪车，但是和奥迪A6相比是不会逊色多少的，在20多万的中高级车里是数一数二的。坐它的人，除非是那些非豪车不坐的大富豪，否则被投诉坐起来不够舒服的机率极低。当然除了隔音和滤震，君越在氛围上、装备上也始终贯彻着舒适这个主题，能给人一种“心态平和”的感觉，从这一点说它比较能迎合年龄偏大的用户，这的确符合大多数人的认知。

但经过一个月长测，如果问我对君越有什么新的印象，我的回答正是它有着比我想象更年轻的一面性格。除了上面说它形象“够Fashion”以外，在操控和驾驶方面，君越并不让我觉得沉闷。毕竟君越的平台和君威是一样的，而君威的驾驶乐趣早已获得我们肯定。君越的轴距比君威长一点，车身重一点，无疑是要更沉稳些，没有君威开起来那么灵动敏捷。但它的转向、悬挂都是有水准的，开起来绝不会像艘船，虽然不能给你什么刺激，却可以让你很优雅淡定地开快车。

作为一部“坐”的车君越可以拿90分，作为一部“用”的车也可以打80分以上。人性化配置齐全，像安吉星导航、语音控制系统、USB音频接口、多功能车辆设置菜单等，全都有用而且好用；储物格虽算不上很周到，但满足日常家用也不成问题；乘坐空间没有加长的德系对手那么夸张，但是坐满5个大汉也还算体面；唯一可挑剔的是这部混合动力版的尾厢被电池占了位置，尾厢比较小。