在影院里看蝙蝠侠大战超人的时候，自由侠那显眼的X形尾灯就给我留下了深刻印象。短小精悍的SUV在被氪星战舰夷为平地的城市中敏捷穿行，与在山野之中征服沟壑相比也毫无违和感。

圆形大灯搭配在方正有力的车身线条上，给人一种帅萌帅萌肌肉小子的感觉。作为Jeep旗下第二款在中国本地化生产的车型，自由侠并没有落脚于先前自由光所在的湖南长沙工厂，而是选择了全新落成的广汽菲克广州工厂。

这是一座耗时18个月建成的世界级工厂，本地员工超过一千人，平均年龄25岁，这支团队在美国、意大利、巴西、长沙和广州接受了WCM（世界级制造）体系的专业培训。广州工厂年产能规划为16万辆，主要建设有冲压、焊装、涂装、总装四大工艺车间，另外还有独立的质检中心。

现在我们就来看看钢材原料是怎样被冲压焊接成白车身，再与各零部件组合成一辆自由侠的。

一、冲压车间

广汽菲克广州工厂的冲压线实现了全自动生产，全负荷运行时，最快生产速度可达每分钟12件。

为了保证越野路况下的车身刚性，自由侠整车使用了70%的高强度钢。这对冲压机的吨位提出了不低的要求。工厂采用了两条总吨位分别为6000吨和6400吨的JIER冲压机，可以满足自由侠以及未来各种车型的生产。

二、焊装车间

冲压成型的各种车架部件，下一站便是焊装车间。这里同样实现了100%自动化焊接，整个车间共有440台机器人。其中总拼工位集成了18台柯马中空腕新一代机器人，据介绍，这种机器人在提升焊点精度的同时，可以在53秒内迅速完成车身148个定位焊点的焊接，可以说是鱼与熊掌兼得。另外，在能耗控制方面，工厂大量应用了中频自适应焊接控制系统，使得焊机的能耗相比传统的工频焊机降低50%以上。同时，整个焊装车间各线体都有单独的排烟除尘系统，保证了操作人员的身体健康。

三、涂装车间

焊接成型后的白车身，接下来就要进入涂装车间进行上漆。我们知道，车身涂装车间需要使用大量有毒有害物质。想要有效降低能源消耗及有毒有害物质的排放，实际操作远比喊口号难。为了打造环保工厂，广汽菲克采用了先进的免中涂工艺，并最大限度地采用水性涂料。另外，上涂喷涂100%自动化、全新的B1B2免喷涂工艺、独特的循环排风工艺，RTO废弃处理系统等全球领先涂装工艺的同时采用，才能达到绿色环保的目标。

四、总装车间

自由侠的白车身骨架经过涂装后，终于来到总装车间。它即将与来自世界各地的零部件组装到一起，成为我们眼中熟悉的那台整车自由侠。

从内饰、天窗玻璃到发动机、变速箱和底盘，都汇聚在总装车间。如此繁杂的零部件种类，必然需要智能化的生产流程管理。

广汽菲克广州工厂使用了NPL生产管理信息系统。这套系统集合了车型信息查询、扭力紧固数据及重要零件追溯、生产异常报警、品质信息监控等主要功能。使整个生产流程达到规范、严谨及高效状态，同时真正实现了全生产过程的可追溯，从而保证每一台Jeep自由侠的制造品质。

五、质量中心

质量中心主要负责检测车辆的装配精度。广汽菲克投入3600万元，使用11台计量设备，与一套高精度铝合金车身模型配合，检测仪表台、保险杠、挡风玻璃等的配合精度。

自由侠总共有17种焊装件，共2034个精度管控点，115种外购钣金件，共1980个精度控制点。质量中心要求的误差精确至基准安装部±0.1mm，配合区域±0.15mm。严格的精度要求保证了每一辆合格下线自由侠装配品质。