国家队“救市”大获成功,2015年12月国内汽车销量分析

2016-01-16
XCP冯晞帆

本田思铂睿:“东”施效颦

重点车型销量分析(2)

12月份销量:3382台

思铂睿想仿效雅阁的做法,通过“官降”来刺激销量。可是从9月观察到现在,思铂睿的销量都没有明显起色。反观雅阁当时官降,销量瞬间反弹,日系三强鼎立的局面重新回来。同样的操作手法,为何效果截然不同?答案也明摆着,雅阁属于大家本来想买,只是觉得太贵没买,当价格降下来的时候,大家便会出手。思铂睿背后有产品定位、营销等众多复杂原因,做市场向来是东本的弱项。 东本跟本篇文章里提到的Jeep和福特恰好反过来,拿着一手很好的牌(车型),却经常打出强差人意的结果。

海马S5:自主也玩官降

重点车型销量分析(2)

12月份销量:10265台

海马S5这几个月销量“偷偷”地跑到过万。为什么要说“偷偷”?因为海马属于那种话题性不多的品牌,因而海马S5销量上涨没引起太多的关注。海马S5销量上冲的原因,来源于在去年8月份进行了官降,全车系售价下探7000-1万元不等。海马S5在自主SUV中可属精品,可是之前售价一直偏高。尺寸比瑞虎5等对手小半截,但售价却基本往上对齐。如今降价后,海马算是做个二线品牌该做的事情(说出来确实有点残忍),就是要在售价上终于呈现比一线品牌更高的性价比,而不是跟它们看齐。

日产蓝鸟:这次被它打脸了

重点车型销量分析(2)

12月份销量:13574台

其实蓝鸟在上个月销量已经破万,当时没写的原因,在于本人对此也是将信将疑,想再留多一个月来观察。结果在12月份,蓝鸟继续破万,销量甚至在定位主流的天籁之上。之所以对蓝鸟带着“成见”,源于大家对这款车的个性造型实在两极分化严重。编辑部里一众同事对蓝鸟造型一阵冷嘲热讽,我虽然觉得挺好看,可是不敢吱声,怕说出来被他们笑。如果蓝鸟的热销能持续下去,说明各大厂商需要重新审视A级车市场,就像鹿晗那样,80后和70后看不懂,但90后就是喜欢。

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