华晨宝马之诺1E

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定位：高档纯电动车

车身尺寸：虽然厂家还没有公布之诺相关的车身数据，但之诺是基于宝马X1基础上打造出来的，因此车身尺寸应该和宝马X1出入不大。

上市时间：之诺1E最初并不会以零售的方式出现在市场中，厂家为之诺1E量身定做了租赁服务。明年之诺将在北京和上海设立城市展厅，用作品牌推广和提供电动车租赁及维修保养服务。

动力、底盘规格：之诺配备了磷酸铁锂电池，电池续航里程为150公里，使用16安培墙盒充电大约7.5小时。电机最大功率125kw，最大扭矩250Nm，最高时速可达130km/h。另外由于电池部分被合理安装在底盘的前中后部，因此之诺1E同样实现了50:50的前后配重比。至于底盘结构方面，由于厂家还没公布相关参数，所以还不能确定。但因为是基于宝马X1打造，所以估计之诺1E应该会在宝马X1底盘的结构上，根据电池的安装排布，进行了相关的结构优化。

一句话点评：宝马作为第一个吃螃蟹的豪华品牌，在国内推出纯电动车之诺1E确实是一大举措，从另一面看出宝马也试图在国内电动车的推广当中抢先一步。不过目前来看，国内纯电动车的推广还存在相当大的难度，包括充电设施的建设等等。而宝马采用租凭的方式推出之诺1E，一来可以避免纯电动车售价过高而无人问津的情况，二来可以比较稳妥地试探市场的反应。

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