LF-NX Concept的内饰游走于量产车和概念车之间，中控台放置一大块触控屏幕，科幻得如同天外来客的飞船。这与雷克萨斯现阶段的Remote Touch截然不同，不知者是否预示着雷克萨斯将在新车上采用新的人机交互方式。LF-NX Concept不是全液晶仪表，科技感比不上中控台，但仍有着概念车的味道。

然而，方向盘、中控仪表的大致造型、以及真皮材质的座椅，却又是现阶段雷克萨斯的设计语言，很显然，LF-NX Concept距离量产并不远，如果投产，这些内饰元素一定不会缺席。这一方面说明雷克萨斯对现阶段内饰设计的自信，另一方面，那些天马行空的设计，可以看做是雷克萨斯为新车量产而做的市场调研，希望用这些新潮的元素来试探消费者的接受程度。这种“自相矛盾”的概念车，体现了雷克萨斯保守的一面。

作为雷克萨斯最新的车型，混合动力系统是必不可少的。LF-NX Concept搭载的是与ES300h相同的2.5L阿特金森循环发动机加电机的混合动力系统。众所周知，雷克萨斯的“300h”有着横置和纵置两个版本，分别用于雷克萨斯的前驱（ES300h）和后驱（IS300h）平台。由此可知，LF-NX Concept属于雷克萨斯前驱平台，至于将来量产是否采用四驱系统，我想对于一辆豪华SUV而言，“必须要有”。