上个月我写了一篇9月份汽车销量分析，当月全国汽车零售销量同比下跌17.4%，轿车、MPV、SUV三大板块均有20%左右的跌幅，唯独新能源车的销量向上狂飙200%。可惜新能源车的市场份额还不够大到左右大盘，但势头是肉眼可见的生猛，今年也是新能源车大爆发的一年，1-9月累计销量同样超过200%，一骑绝尘。

近几年的车展有一个越来越明显的趋势，就是首发新车中越来越多新能源车，它们很懂得抢夺眼球，有的有科幻的造型，有的有先进的科技，车展就是一个选秀舞台，燃油车们正在慢慢变成配角。

那些仍然以燃油车为担当的品牌，怎么让传统燃油车迸发出新的活力，为油车时代续命？在即将到来的广州车展中，就有几款非常惊艳的燃油新车。

长安UNI-V

当长安公开UNI-V的官图时，它马上进入网友们的“最美国产轿车”候选名单。

作为UNI系列的第一款轿车，UNI-V继续走高颜值路线，无边界中网设计是它的家族烙印，强烈的未来感经常让人以为UNI是纯电动车系列。除了颜值高以外，UNI-V也主张个性化和运动化，溜背式轿跑车造型、隐藏式门把手、贯穿式尾灯、伸缩式后扰流板以及双出排气管等等设计充分迎合新生世代的潮流、个性品味。

根据已经曝光的申报信息来看，UNI-V将会搭载1.5T发动机，最大输出188马力，未来可能还会增加2.0T版本。目前官方还没有公布新车的内饰设计，但一切都将在广州车展揭晓，并预计在明年初正式上市。

WEY圆梦

如果像当时我们以为那样，这辆车会在成都车展亮相的话，它一定会成为车展上最靓的仔，但WEY还是决定将悬念留到更重磅的广州车展。几天前，官方终于公布了正式的名字：“圆梦”，这是又一个由网友投票选出的名字。

这种只出现在横店的老爷车，竟然真有人造出来了。虽然我觉得圆梦在挑战大众的审美，一波议论过后有多少人会付诸行动？但事实上圆梦也成功地制造了一波话题，吸引了足够的眼球，多久之后才能正式上市，上市之后到底能卖多少都已经不重要了。

话说回来，虽然圆梦的外观很“老”，但内里是复古和现代化的结合，中控采用三屏幕设计，并搭载最新的魏智能系统。此外，友商复活经典车都是以纯电动车的形式，但圆梦仍然使用汽油发动机作为主要动力，但会搭载DHT混动系统。

观众应该可以在广州车展看到圆梦的真身了，它会不会成为这届广州车展最靓的仔？

新一代凌度

还记得当年凌渡“奢适宽体轿跑”的梗，略带点溜背的凌渡在那个“轿跑”还没有流行起来的年代算是很惊艳的设计，也颇受当时的年轻人欢迎。不过大众没有好好把这个IP经营下去，这么多年过去了，现在连SUV都能轿跑化，凌渡反而一直没什么变化，平庸得被大家遗忘了，当大众回过头来想把凌渡盘活时，没办法，只能再大胆一些了。

可是，我们在网上看到全新一代凌渡的申报图时没看到一点家族化的影子，这可真不像大众。这次是真把轿跑做出来了，LOGO下面也带字母了，但那个领动（上代伊兰特）式的头灯和大嘴笑脸同样在挑战大众审美，而且内饰也不是很大众，印象中是大众首次采用这种已经被自主品牌玩过一轮的连体屏，这波操作实在有点看不懂，感觉有点为变而变了。

新一代凌渡的图片曝光后网友的评价似乎都不是那么好，不知道到广州车展真正亮相时，实车会不会打我们的脸。

林肯ZEPHYR

因为本土轿车市场萎缩严重，林肯早已计划砍掉现有的轿车产品线，专注生产SUV车型。但林肯觉得中国的豪华轿车市场仍有不错的前景，因此决定为中国市场打造一款特供的豪华轿车。

今年的上海车展上，林肯发布了十分漂亮的ZEPHYR REFLECTION概念车，也是这款豪华轿车的原型。根据目前被曝光的申报图和谍照，量产版本将会很大程度地保留概念车的设计特点，例如掀背式轿跑造型和贯穿式尾灯。而内饰是一块超大的屏幕，中控屏幕一直延伸至副驾，以及采用全触控式的方向盘，展示出别具一格的科技感和豪华感，但不知道量产后能保留几成。

动力方面，林肯ZEPHYR可能仍会搭载2.0T发动机，并匹配8AT变速箱。目前这款车的状态还十分神秘，同样要等到广州车展才能看到它的真面目。

搏一搏，单车变摩托

不管是为燃油车续命还是为了打破固有的品牌印象，我们可以看到一些传统的品牌正在主动求变，造出了一些令人很意外的产品。这背后就是一次豪赌，当然，赌博有赢也会有输。

赌赢的，例如长安的UNI系列凭借比较出彩的设计成了品牌的颜值巅峰，每有新车出来都能制造一波热度，销量也算可以，还在消费者眼中加了不少印象分。

同样尝到甜头的还有传祺，以往传祺的轿车产品线怎么也做不起来，从GA4到GA8都太过中庸，缺乏突出的亮点。直到传祺风格大变，拿出个性强烈、年轻运动的影豹后终于成功爆红了。

当然也有不那么成功的，吉利ICON算一个。个性是够了，但可能是因为太个性了，哪怕是年轻人也不那么容易接受，官方曾表示ICON是新开辟的产品线，不代表吉利未来的设计哲学，说明官方心里也是没底的，先试试水吧。

除此之外，雪铁龙把C5改造成跨界车凡尔赛，福特也同样推出了跨界车EVOS，两款新车收到的效果都不错，但能否持久仍需要更长的时间验证。

编者说：时代变了，不想办法搞点事情，不要说抵挡不住新势力的追赶，在燃油车的内卷中就会被淘汰了。所以今天介绍的几款将要在广州车展首发亮相的燃油新车哪个不是有点东西的？就看看它们能不能成为全场焦点吧。