5月10日，沃尔沃上海设计中心正式揭幕并投用，据了解，这是沃尔沃旗下继总部瑞典哥德堡与美国卡马里奥两大设计中心后，所设立的第三个设计中心。

未来，这三大设计中心会共同承担沃尔沃全球范围内所有新品的内饰、外观、颜色、材料以及用户体验等各方面的设计工作。而借助网络与VR等新技术，在三地工作的设计师/工程师能高效实现全天候远程协作。

沃尔沃汽车主席兼CEO骆文襟（Jim Rowan）到场主持了揭幕仪式，并借此机会与包括我们在内的中国媒体进行了履新后首次见面+对话，期间强调了沃尔沃对于快速转变为新能源车企的决心，展示了沃尔沃对电气化时代汽车核心产品要素的理解，并再次表明了品牌对安全这一核心价值的坚持。

编辑点评：

越来越多的国际车企，尤其是豪华品牌，都或多或少地将设计/研发机构与团队布局在中国境内。以一线豪牌BBA为例，几乎都在前几年就开始布局，现在它们的在华设计/创新机构都已在运营当中，有些甚至还有不少产出。所有人都意识到了在汽车进入电气化、智能化时代后，在中国市场中取得的经验，对车企未来应对全球竞争将具备极强指导意义。

据了解，除本次揭幕的设计中心外，更早前沃尔沃汽车便在亚太区布局了电机、电池、电控等电动汽车三大核心为一体的整体研发格局，其中，沃尔沃汽车亚太区电机实验室和电池实验室是沃尔沃汽车在瑞典哥德堡总部之外的首座电机和电池实验室。另外，沃尔沃汽车亚太区软件集成中心已在上海嘉定落成并投入使用，这是在瑞典哥德堡总部之外的首座集中式的软件集成试验室。

所有的这些，说明了沃尔沃汽车将业务中出于核心位置的研发工作，更大比例地与中国市场进行了深度绑定，当中除了有我国早已从2014年开始成为沃尔沃全球范围内最大单一市场的原因外，更重要的因素，依然是像刚才所提到的一样，无论从市场环境到技术支持，我国都形成了其他地区所不可比拟的，对于新能源车开发而言极大的优势。