六年前，当瑞典落魄白富美带着名气和技术光环，漂洋过海下嫁来到中国，不少人都担心吉利是蛇吞象，消化不了；六年后，却没想到双方琴瑟和鸣，白富美成为夫家的贤内助和摇钱树，自己也开始寻找全球复兴之路。当初那些说天方夜谭的人，估计不会想到这样的结果：沃尔沃并没有失去原来的老味道，吉利也成功地打开了世界市场。

这的确是一条自主品牌获得成长的捷径。

而对于沃尔沃来说，她也在中国快速成长，不声不响先后建成了三家生产基地。如今，她甚至把S90系车型的全球唯一生产制造基地从欧洲搬到了大庆，成为中国第一家豪华车出口基地。随着S90系车型上市时间的临近，大庆工厂也开始进入了投产阶段。

说起大庆，很多人想到的是油田，为什么沃尔沃会在这个地方建厂？这里面除了包含纬度相同的先天自然条件因素外，据说，当年吉利在收购沃尔沃前，正需要巨额的融资资金，而大庆市政府也迫切在寻找传统石油产业的转型，于是双方一拍即合签订协议，一个提供30亿资金参与并购，一个保证5年内工厂落户。

刚刚投产的大庆工厂占地总面积83万平方米，规划年产能8万台，采用SPA平台生产线，可以说是沃尔沃最新、最先进的一家工厂。虽然厂内的机器自动化程度已经很高，但是培训一名成熟的一线作业人员需要6个月的时间，所以，无论是在新产品启动还是人员配合上，工厂现都处于爬坡阶段，目前的产能是20辆/小时，未来规划在30辆/小时。

这是沃尔沃大庆工厂第一次对媒体开放，能够有这次参观世界级工厂的机会，非常难得。

【全封闭自动生产线】

【干式清洗机】

按照惯例，首先来介绍下冲压车间。它比较先进和特别的地方，除了实现了全封闭式自动化外，这是一条钢铝混合生产线（S90长轴距是钢铝混合车身）。在冲压过程中，为了平衡铝材较软、钢材较硬的问题，生产线采用了干式清洗机和气刀，磁力两种拆垛方式，两种材料并线生产，比传统的钢铝分开进行冲压加工，更能提高生产效率。车间内的这些机器人由ABB公司研发定制，能很好地适应钢铝混合生产的复杂工作方式。另外值得一提的是，这条全自动化生产线的换模时间仅需3分钟，不同零件切换只需要7分钟，是非常不错的数据。

【ABB自动机器人】

焊装车间，无论是设备的引进还是技术都令人眼前一亮。车间里设有216个ABB自动机器人，焊枪来自法国ARO，焊接控制器分别采用了博士和Metuscheck的产品。与一般焊接技术不同的是，它采用了自适应焊接控制程序，设备可以对焊接点进行智能控制，根据焊件的实际情况随时调整焊接参数，补强虚焊点，保证焊接的质量。其中车顶，底梁以及A，B柱部分使用激光焊接，据说它一个激光头的价格就有30万。

另外一个比较亮点的地方，就是撕裂实验室。在焊点检测和补焊环节，超声波能检测出焊接是否牢靠的问题，但焊点实际情况如何？只有撕开来看才最靠谱，于是就有了撕裂实验的存在。这个岗位的作业人员，每6周就要将一辆白车身撕开来检查焊接的效果，涂胶，螺母，螺柱等。

【水溶性电泳技术】

【可喷涂阻尼材料】

很少有工厂会开放涂装车间，因为车间内要求无尘，外来人员进出会影响到涂装，但沃尔沃的涂装车间却是一个值得参观的地方。在这里我们看到，沃尔沃在车身和内饰上用了很多环保性的材料，例如在涂料的时候，一般厂家会用有机溶剂当调和溶解溶剂，但这种材料在阳光直射或者喷涂过程中会散发出VOC物质，而沃尔沃用水溶剂取而代之。

又比如，一般厂家会在车身底部贴上沥青阻尼垫片，起到减震和降噪的作用，但这种材料会有一股刺鼻的气味，甚至甲醛含量超标，沃尔沃就用可喷涂阻尼材料取而代之，这种材料和它们的涂料一样也是水溶性的，不会产生异味，但价格是沥青阻尼垫片的3到4倍。

【底盘】

【底盘合装工位】

【一次性底盘合装】

总装车间以电动化设备替代了传统的气动设备，噪音非常低。主要分成发动机线，动力总成线和合装线，这里我们直接参观的是合装线。特别有意思的是底盘合装线，自动定位模式进行合装，作业人员只需要将螺栓放在托盘上，60把电枪就会自动完成底盘和车身的契合，2分钟讲话的时间，就完了车身和底盘的合装。

这里的底盘螺栓拧紧工具是阿特拉斯公司的出品，据说一把电动扳手的价格就相当于一辆中型轿车。

令我们感到意外的是，参观行程的最后一站，沃尔沃带我们看了它们的污水处理厂。这里的废水经过处理之后，可以达到国家一级排放标准，这在国内汽车生产制造企业之中很少见。更少见的，是它们还在这个车间里用处理后的水养了几条鱼，根据金鱼的成长情况来观察水质。

【红色部分为硼钢材料】

在一天的参观过程中，大庆工厂给我留下印象最深刻的两点，一是如前面说到的，对于供应商，生产制造，车身材料等环节的严格，另外一个就是对安全的严格。进入车间必须佩戴统一的安全帽，访客衣服和鞋子，冲压车间必须戴护目镜，走在人行黄线内；车间内并没有很多生产口号标语，反而最多的是提醒作业人员注意安全；在一些容易危害员工生命安全的生产操作环节（例如涂装车间的底涂机器人），用机器人取而代之，等等。而对于车子本身，就更不用说了，整车超过40%的硼钢材料，减少碰撞时候的伤亡机率，水溶性材料代替传统沥青阻尼贴片，自动驾驶辅助，城市安全系统，等等。我们说沃尔沃安全，在众多品牌之中它的确当之无愧。

但是，豪华轿车市场竞争力也非常强。就沃尔沃的品牌力来讲，先不说打败奔驰E级，奥迪A6和宝马5系，战胜凯迪拉克XTS，捷豹XFL和雷克萨斯ES&GS等二线品牌还是个问题。在产品上，这是个好车，只是缺了一些火候。广州车展上S90长轴距版公布了38.98万元的预售价，这相比XC90作死的价格来说亲民了很多，可以预见的是，XTS，XFL等二线品牌终于迎来了一个强有力的竞争对手。