领克ZERO CONCEPT：颜值在线，性能指标更是杠杠的

新车基于SEA浩瀚架构打造，定位为中型车，轴距达到2999mm，采用领克家族式设计风格，支持OTA在线升级，预计零百加速时间将在4秒内，NEDC续航里程有望达到700公里以上。据悉，ZERO CONCEPT的量产版车型将在2021年投产。

不需要认真看一眼，就能知道ZERO CONCEPT是领克旗下车型，作为一款纯电车，它忠实地采用了与领克汽油车相同的设计语音。一体式宽体前脸和竖放大灯等得到保留，戏称它是03两厢版似乎又没什么毛病。新车轴距达到2999mm，车长为4850mm，将车轮向四角推，与时下主流的电动车比例相仿。

ZERO CONCEPT采用饱满而富有张力的车身线条，让整车看起来有几分保时捷的等高端车的味道。我认为，车尾造型是这台概念车最精彩的部分，大溜背配上贯穿尾灯，健硕而不失力量感，颇有几分视觉张力，同时不管是日间还是夜间亮灯，辨识度都有保证。

细节上，ZERO CONCEPT采用可点亮的品牌尾标，以及隐藏式门把手，22英寸大轮圈，让它更显动感和科技感。作为小彩蛋，设计师还在C柱的顶部做了很小的红色小字装饰，给人感觉精雕细琢的印象，大大提升年轻人对其好感度。

作为吉利集团旗下全新架构SEA浩瀚架构的首款车型，ZERO CONCEPT有许多功能和性能上的看点。

其实ZERO CONCEPT的精华远不在设计上，它的底下是吉利投资180亿元研发的SEA浩瀚架构。吉利宣称，SEA架构可覆盖1800mm到3300mm的轴距范围，目前已在7大品牌投入开发量产产品，车型最强性能可达到零百加速3秒内，最慢的零百加速4.7秒。它还将在全球范围内实现首个NEDC工况下20万公里无衰减，200万公里长寿命动车电池，最大搭载800伏高电压系统，可实现充电5分钟续航120公里。

具体到ZERO CONCEPT，其性能将达到这些指标：零百加速4秒内，NEDC续航里程700+km，麋鹿测试过到80+kph。除此之外，吉利表示，ZERO CONCEPT还具备满足完全自动驾驶的能力，将有望在2021年在结构道路高度自动驾驶，并在2023年之前在开放道路实现高度自动驾驶，2025年之前在开放道路上实现完全自动驾驶。

沃尔沃XC40 RECHARGE：来自北欧的节能先锋

随着节能减排的呼声日益走高，燃油车没落或许只是剩下时间的问题了，既然电动化是风口也是未来，难怪纵观世界车坛愈发多品牌陆续入局。自前些年沃尔沃率先在圈内高调官宣全面转型后，国内市场迟迟未见有大动作，总算在本届2020北京车展迎来了曙光，XC40 RECHARGE登场并开启盲订。

为求突显新能源身份，XC40 RECHARGE不仅加持专属的铭牌标识，设计语言也有不同程度的调整。特征点就应用了纯电车型常见的封闭式格栅，而经典的家族式“雷神之锤”LED灯和双色车身元素得以传承。车身尺寸方面，其长宽高分别为4425/1863/1651mm，轴距达2702mm。

内饰部分如同外观轮廓一样，变化普遍都集中在那些细微处，其余大体维持简约的北欧风情。值得一提，该车入华也做了不少针对本地市场优化的工作，包括安全科技和智能互联两大方面，所以有幸见到更贴合国人使用偏好和习惯的iCUP智能互联系统。

动力从尾标窥探到该车卓群的定位，规格和参数都特别硬核。XC40 RECHARGE装备的是三元锂离子电池，前后双电机组成四驱模式，可带来综合最大功率320kW和峰值扭矩660N·m，零百加速仅需4.9s，WLTP工况续航里程达400km。

尽管车没了汽油味与声响动静看似丢失灵魂，但好、快、省的特性着实令人怦然心动。毫无疑问，电气化终究是时代不可逆的大浪潮，但以宏观角度来看可知绝非就能一蹴而就的，所以在当下这个过渡阶段，如何布局阵容和衔接转型成了决胜今后的关键，因此横空出世的RECHARGE序列将是沃尔沃的必由之路。至于可否如规划所想闯出新天地，就看最终上市时的价格有多少好诚意和冲击力了。