广汽传祺M8：门面功夫做足的旗舰级MPV

2020北京车展，广汽传祺旗舰MPV车型传祺M8宣布正式亮相。从名字上来看，M8是广汽传祺的一款全新车型；事实上，M8是广汽传祺调整车型命名规则后的全新车型序列，本质上就是此前我们非常熟悉的广汽传祺GM8。作为新款车型，广汽传祺M8在整车外观、配置上都进行了相应的调整。

在外观上能够看到，新款M8在外形上与现款车型相比并没有太大的变化。新车继续提供基础版以及大师版两种不同定位车型。其中基础版中网格栅为横向多幅式格栅，中网通过向下延伸让面积得以进一步加大，气势更加突出；大师版则采用了面积更大且造型更为凶狠的大面积竖向镀铬饰条贯穿前脸。在保险杠四周，传祺M8也采用了粗壮的镀铬饰条来增加整车的豪华感。

值得一提的是，新款M8的大师版车型轮圈进行了相应的升级，样式升级到了条幅数更多的电镀轮圈，整体质感较比此前要提升不少，换装轮圈后整车的档次感明显要更加突出。车身尺寸部分，传祺M8的长为5066mm,宽度为1923mm,高1822mm,轴距为3000mm。

在车厢内部，整的中控样式依然保持着现款车型的特点，平直方正的T字型中控区很好地将各个部分区分了开来。较为不同的地方在于，新款M8在现有的基础上进行了优化升级，副仪表台进行了向上延伸处理，原本数量众多的实体按键也全部集成在了中控显示屏上。此外，仪表台升级为了全液晶仪表，档杆也升级为了更有档次感的电子档杆。

总的来说，新款M8的内饰在原有的结构上，进行了较多的改进，整车的内饰观感较此前要更加简洁也更加有档次感了。相信这样的高级感与精致感，也是广汽传祺希望通过M8向用户群体传递的重要信息。

动力方面，新款M8将继续采用现款的2.0T涡轮增压发动机，这具发动机最大马力为252匹，最大扭矩390N·m。据悉，该发动机涵盖了GDI缸内直喷技术、GCCS燃烧控制专利技术、350bar高压直喷系统、单涡管双流道和电控废气旁通阀增压器等与全球同步的技术和配置，不仅满足国六排放标准，还能提供更加高效的动力体验。至于变速箱部分，传祺M8搭载的是来自爱信的8AT变速箱。

吉利星瑞：品牌冲击高端的新力作

2020年北京车展期间，吉利汽车旗下全新车型星瑞宣布正式亮相。作为目前吉利品牌定位最高端的车型，吉利星瑞基于更加高端的CMA平台研发而来，在造型上则较比此前的车型都要更加端庄简雅，全新设计语言让整车档次感都提升了不少。

从外观上能够看到，吉利星瑞的外形与此前上车车展亮相的概念车Preface造型相似度极高，前脸部分继续采用了经典的吉利家族设计语言，涟漪状直瀑形中网及狭长的灯腔设计，很好地奠定了整车商务且庄重的形象；为了避免整车气场过于商务，新车引擎盖刻出了两条肌肉感十足的筋线，下保险杠设计也采用了更为张扬的设计。在诸多平衡之下，新车前脸既保证了庄重感，也能够吸引一众年轻群体。

车尾设计同样是采用商务、运动相结合的思路，整体线条平稳方正，LED尾灯及贯穿式的镀铬饰条毫无疑问让整车更有商务气场；下方若隐若现的扩散器设计以及双边单出的大排气孔设计，又很好地平衡了运动氛围。车身尺寸部分，新车的长宽高分别为4785mm，1869mm，1469mm，轴距为2800mm。

在内饰部分，吉利星瑞的内饰设计的主基调是比较沉稳保守的平直线条，没有刻意营造运动感，也没有设立各种浮夸的造型，仅仅是标准的“T”型中控设计，沉稳且庄重。颇具亮点的地方在于，吉利星瑞的车厢内部采用了大面积的皮质材料，除了中控台顶部，连门板区域也统统采用了非常有质感的软质材料，颇显心思。

动力部分，星瑞搭载的是沃尔沃Drive-E系列里的2.0T发动机，其最大功率140kW，最大扭矩300N·m；与之匹配的则是7速湿式双离合变速箱，官方零百加速成绩为7.9秒。