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广州车展:实拍全新宝马X6,肆意张扬,就是我

时间:2019-11-23   作者: XCP范烨熠 

肆意张扬,这是我对全新宝马X6的评价。别误会,我这不是贬低它,而是夸奖它。

如果你觉得新款宝马X6看起来没什么感觉,那么我强烈建议你去看看之前车型是什么样子的。也许看惯了宝马新设计语言的你,会觉得新宝马X6没什么惊艳感,但事实上,它相对于老款车型的进化是非常明显的,这种改变,或许就是这代车型的成功之处。

广州车展:宝马X6

面积巨大、造型激进的银色进气格栅,使得这个车前脸看起来很是张扬霸气,至于有人担心“鼻孔”变大而失去协调感的事情,相信我,见到实车后你就不会这样认为了。大灯的整体轮廓虽然没有明显变化,但若仔细端详,你会发现老款车型上的圆形天使眼大灯,已经被造型更加犀利的多边角大灯所取代了。

广州车展:宝马X6

侧面轮拱处的小宽体设计,不仅在造型上要比老款车型更加张扬,宽体的幅度也更加明显,这就像是老款车型锻炼出了肌肉的感觉。

广州车展:宝马X6

在尺寸方面,全新宝马X6不仅比老款车型更长、更宽(车身长18毫米、宽15毫米;轴距长42毫米),还比老款车型更低(低11毫米),因此看起来新车的低趴感更足,且大车感也更强。

广州车展:宝马X6

广州车展:宝马X6

尾部最明显的变化在于新车换装了宝马最新的尾灯设计,纤长而细条的LED尾灯,无论是灯罩轮廓还是点亮后的灯带,效果都非常惊艳。此外后包围线条感十足的设计,也让整个车尾力量感很强,整体来说新车尾在视觉上比老款车型要更加的“野蛮”,且不失灵动感。

广州车展:宝马X6

仪表的布局和风格也同样是采用新车型所搭载的样式,好看,但识读效率真比不上之前的车型。尤其是非规则的刻度标定,加上距离过宽的两块信息表,想要瞬间看清楚仪表信息还挺不方便的。

广州车展:宝马X6

中控造型布局采用了宝马最新的设计风格,精致感比老款车型要好很多,但豪华感和档次感……说实话,比较一般,即使是我们这拍摄的这台车有很多碳纤维装饰件,质感也只能说很精致而已。12.3英寸的中控屏幕不大不小,刚好够用(个人不喜欢无脑大的中控屏),其内置的中控系统也是宝马新车型所搭载的,关于这套系统的详细横评,大家可以去关注我们之前做的策划。

广州车展:宝马X6

挡把区保留了大量的物理按钮,功能十分复杂,但只要熟悉了它的使用功能和逻辑,它的盲操效率和准确度非常高。至于亮晶晶的挡把头,如果让我选的话,我宁愿选择“大鸡腿”。

广州车展:宝马X6

座椅舒适性在这个级别车型当中自然是不用担心的,多角度调节的功能加上高级舒适的面料,总能让你找到合适的坐姿。不过宝马X6毕竟是溜背造型,所以它的后排乘坐空间只能称为一般般,后排头部空间和腿部空间都只能说够用,称不上宽敞。

动力方面,全新宝马X6 xDrive40i车型采用的是3.0T直列六缸发动机,最大功率250kW、最大扭矩450N·m;全新宝马X6 xDrive30i车型采用的是2.0T发动机,最大功率195kW、最大扭矩400N·m,相对于老款车型性能都有不小的提升,具体体验如何,还等之后的试驾才能知晓。

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