一股叫Passat的季风从欧洲吹向中国后，落地变成了我们熟悉的Magotan，意为高贵、受人尊敬的。自一汽大众引进欧版Passat并改名迈腾后，迈腾就凭借着出色的产品力在国内赢得了非常多消费者的青睐，近些年更是赶超帕萨特换代采用更新平台，所谓逆袭，不过如此。

在这次的广州车展中，一汽大众也为我们带来了迈腾的改款车型，本次改款为年度改款，所以整体依然保持现款车型的模样与规格，变化的地方只在于外观以及内饰细节进行了调整，整体方向更精致也更有科技感了，对于迈腾的潜在用户而言，这种变化无疑是非常正面的。

先来看看外观上的变化，前脸的变化在于格栅以及下包围样式，格栅面积较现款车型稍有提升，原先内敛的三幅式横向格栅间隙更大，且中间还排布着竖向镀铬饰条，让前脸感受更宽大了；此外下保险杠也用了一条优雅的弧线刻画出了一丝运动风，雾灯样式也顺势做了改变，或许是担心一部分人群接受不来这种张扬年轻的前脸，新迈腾也提供了现款车型的中网格栅选择。经过这次改变，迈腾吸引的人群就不仅为商务居家人群了，它还多了年轻人这一群体。

侧面部分没有变化，但轮圈样式进行了更新，全新五幅式的轮圈精致感很不错。车身尺寸方面，新迈腾与现款车型保持一致，长宽高分别为4866mm、1832mm、1464mm，轴距为2871mm。数据其实可以放一边，迈腾那“变态大”的乘用空间，相信你一定会爱上。

“Magotan”字母标识应该是车尾最大的亮点之处了，都说不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母，曾经低调的迈腾也把Magotan字母标识移到了Logo下方，从国人喜欢的平衡角度来看，这种设计的确美观一些。另外，新迈腾的双边单处排气换为了隐藏式，外观上镀铬的排气实为装饰件。

来到车厢内部，经典的大众内饰风格相信不用过多介绍了吧，一眼望去基本保持了现款车型的设计。所不同的是，新迈腾换装了全新样式的三幅式方向盘，造型设计要更加年轻运动；此外空调区域也是改变较为重要的地方，能看到经典的“三个圈”空调控制区消失了，取而代之的是全新的触控式空调面板，从此前全新速派的体现上来看，这种巧妙的触控式空调面板很好地做到了科技与使用的结合，即便是盲操作也没有任何问题。

动力部分，全新迈腾依旧搭载了1.4T和2.0T高功率、2.0T低功率3种发动机，与之匹配7速双离合变速箱。其中1.4T最大功率150马力；2.0T高功率发动机最大功率220马力；2.0T低功率发动机最大马力186马力。