成都车展铃木英格尼斯实拍:萌物来袭,小心被俘

2017-08-25
XCP裘立志

成都车展铃木英格尼斯实拍:萌物来袭,小心被俘

被誉为“小车之王”的铃木,旗下的小车确实很有特色,比如吉姆尼就将不少媒体圈的同行迷得不要不要的。成都车展,进口铃木又为我们带来了另一款“萌萌哒”的作品,诞生于新平台的小型SUV铃木英格尼斯。

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前脸是英格尼斯最萌的一个角度,圆圆的眼睛和椭圆形的格栅,很像国宝大熊猫,让整个车充满了童趣。

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英格尼斯的体型是非常娇小的,长度只有3700mm,宽度为1660mm,高度为1595mm,轴距为2435mm,另外它还有180mm的离地间隙。

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尾巴就没有前脸那么萌了,甚至因为瘦高的车身,比例显得有些奇怪。

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前大灯采用LED光源,并配有日间行车灯。

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英格尼斯上有不少体现个性的小细节,比如这个仿进气口的设计。

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轮胎用的是普利司通的ECOPIA系列,尺寸为175/60 R16。

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无钥匙进入功能

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C柱上的换气口装饰,也是来源于老式的硬派越野车。

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尾灯只有刹车灯是LED光源。

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内饰的设计很简洁,符合铃木一贯的风格。

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仪表盘同样很简洁,但配了一个面积不小的行车电脑显示屏,能提供比较多的行车信息。

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中控显示屏采用了流行的独立式设计,尺寸比较小,但根据之前的资料是可以支持手机互联的。

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空调控制区域非常有意思,有点飞机舱的感觉,是全车除了前脸我最喜欢的地方。

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副驾驶前方也仿老式越野车,设计了一个放杂物的凹槽,不过因为太浅了,所以视觉效果大于实际用途。

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门把手也是这种有点复古的设计。

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座椅和铃木的其他SUV一样,乘坐舒适度是OK的,但比较平坦,而且全系只有织物座椅。另外,因为车实在是比较窄,所以前后就都没有配备中央扶手。

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因为车还比较高,可以让乘客尽量坐直,所以车内空间倒没有想象中那么小,坐170cm的成年人是没有任何问题的。

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除了乘坐空间不错外,英格尼斯还有一个跟吉姆尼差不多大小的尾厢。

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动力方面,英格尼斯全系只有一款1.2L发动机,最大功率67kW,最大扭矩116Nm。

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与之匹配的是一台CVT变速箱。

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底盘采用前麦弗逊后扭力梁式的结构,国内车型均为两驱版本。

总结:

英格尼斯成都车展已经正式上市,价格为12.90-13.30万元,主打个性的它最大的对手应该是Jeep自由侠。但和自由侠比,英格尼斯的优势就不那么明显了,除了售价更便宜外,设计、档次感、配置均不及自由侠。希望试驾的时候,英格尼斯的动态表现能给我们带来一定的惊喜,因为变速箱是自由侠的一个软肋。

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