有钱MM上海车展探馆:五菱宏光S3、宝骏310wagon

2017-04-18
XCP尤倩

上汽通用五菱有两大定海神针:一个是宝骏品牌,专供家用MPV和SUV市场,凭借着敏锐的市场洞察力和越级的产品力,几乎每推出一款新车都能马上成为爆款;另一个是五菱品牌,专供微面市场,创造出在中国保有量超过数百万用户的奇迹。然而,“神车制造厂”并没有因此骄傲懈怠起来,反而频频做出令市场出乎意料的事情。当宝骏要推出wagon车型,当五菱要进军七座SUV产品,是否能继续创造神话?

上海车展探馆:五菱宏光S3、宝骏310wagon

宝骏310 wagon,顾名思义,即是基于310平台打造的,它是宝骏旗下首款中大型旅行车。

上海车展探馆:五菱宏光S3、宝骏310wagon

前脸的设计元素,和普通版310大致相同,三幅式的镀铬饰条跟透镜大灯融为一体。但因为是旅行车,车身经过重新设计,看起来更加修长一点。

上海车展探馆:五菱宏光S3、宝骏310wagon

来到车身侧面,看得出来整体的风格都尽量在往旅行车靠拢,在车顶还配备了一幅行李架,但要认真计较起来,它跟标准旅行车的设计还是有一定的差距。310wagon的长宽高分别为4620/1710/1535mm,比普通版310分别多了588mm、30mm、85mm,轴距和宝骏730一样,都是2750mm。

上海车展探馆:五菱宏光S3、宝骏310wagon

相较于前脸,尾部的改动比较大,最明显的地方,是添加了镀铬饰条横穿于两个尾灯之间,更加有档次感。

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作为一台旅行车,它尾部的“食量”也非常惊人,出行时放单车,储物盒等绰绰有余。

上海车展探馆:五菱宏光S3、宝骏310wagon

中控台大屏设计,似乎正成为内饰设计师的宠儿。310wagon也紧跟潮流,中控台按键很少,除了空调之外,基本功能都集中在那一块8英寸独立显示屏上。坐在车里,很难能猜到这是一台不到四万块的车子。打孔皮质座椅,多功能方向盘,一键启动,定速巡航等高级配置,应有尽有。

谈到动力部分,310 wagon依然沿用310身上的那台1.2L自然吸气发动机,最大输出功率82马力,匹配5速手动变速箱。考虑到就在探馆前,宝骏才刚宣布与爱信共同研发其IAMT变速箱,未来推出自动挡车型的可能性并不大。

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在微面领域深耕多年,做起SUV产品来,宏光的实力也不容小觑,至少从宏光S3的设计上来看,刷新了我对这个品牌的固有认知。

上海车展探馆:五菱宏光S3、宝骏310wagon

前脸来看,跟宝骏品牌的风格截然相反,整体更加硬朗。上下分层的进气格栅设计,上层格栅与大灯组直接相连,保险杆两侧是采用立式设计的前雾灯。我们依然能看得出来这是一台五菱车,但经过重新设计后,档次感又更高。

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车身侧面最大的亮点,是采用时下流行的黑色立柱设计,从而营造出悬浮式车顶的感觉。另外,车顶的行李架和腰线上的镀铬装饰,都是深受中国消费者喜爱的元素。

上海车展探馆:五菱宏光S3、宝骏310wagon

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来到尾部,可以看到尾灯组延伸到了车身侧面,车顶设计有小巧的扰流板,并安装了高位刹车灯,保险杆安装有塑料护板。

内饰设计仍处于保密阶段,所以我们不得而知。动力方面,目前还没有宏光S3的动力信息,但考虑到五菱宏光和宝骏510都搭载1.5L自吸发动机,这款车极有可能也是同款。

小结:当宝骏310推出时,大家都为它倒抽一口气,毕竟现如今A00级小车市场已严重萎缩,然而事实告诉我们,只要抓对消费者心理,一台车盘活整个市场,不是不可能的事情,310 wagon同样有可能创造月销过万的奇迹。五菱在微面市场积累了大量的用户群体,随着生活水平不断提高,这部分人面临着消费升级的问题。有这种“先天优势”的加持,相信宏光S3大卖是板上钉钉的事情。

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