上汽通用五菱有两大定海神针：一个是宝骏品牌，专供家用MPV和SUV市场，凭借着敏锐的市场洞察力和越级的产品力，几乎每推出一款新车都能马上成为爆款；另一个是五菱品牌，专供微面市场，创造出在中国保有量超过数百万用户的奇迹。然而，“神车制造厂”并没有因此骄傲懈怠起来，反而频频做出令市场出乎意料的事情。当宝骏要推出wagon车型，当五菱要进军七座SUV产品，是否能继续创造神话？

宝骏310 wagon，顾名思义，即是基于310平台打造的，它是宝骏旗下首款中大型旅行车。

前脸的设计元素，和普通版310大致相同，三幅式的镀铬饰条跟透镜大灯融为一体。但因为是旅行车，车身经过重新设计，看起来更加修长一点。

来到车身侧面，看得出来整体的风格都尽量在往旅行车靠拢，在车顶还配备了一幅行李架，但要认真计较起来，它跟标准旅行车的设计还是有一定的差距。310wagon的长宽高分别为4620/1710/1535mm，比普通版310分别多了588mm、30mm、85mm，轴距和宝骏730一样，都是2750mm。

相较于前脸，尾部的改动比较大，最明显的地方，是添加了镀铬饰条横穿于两个尾灯之间，更加有档次感。

作为一台旅行车，它尾部的“食量”也非常惊人，出行时放单车，储物盒等绰绰有余。

中控台大屏设计，似乎正成为内饰设计师的宠儿。310wagon也紧跟潮流，中控台按键很少，除了空调之外，基本功能都集中在那一块8英寸独立显示屏上。坐在车里，很难能猜到这是一台不到四万块的车子。打孔皮质座椅，多功能方向盘，一键启动，定速巡航等高级配置，应有尽有。

谈到动力部分，310 wagon依然沿用310身上的那台1.2L自然吸气发动机，最大输出功率82马力，匹配5速手动变速箱。考虑到就在探馆前，宝骏才刚宣布与爱信共同研发其IAMT变速箱，未来推出自动挡车型的可能性并不大。

在微面领域深耕多年，做起SUV产品来，宏光的实力也不容小觑，至少从宏光S3的设计上来看，刷新了我对这个品牌的固有认知。

前脸来看，跟宝骏品牌的风格截然相反，整体更加硬朗。上下分层的进气格栅设计，上层格栅与大灯组直接相连，保险杆两侧是采用立式设计的前雾灯。我们依然能看得出来这是一台五菱车，但经过重新设计后，档次感又更高。

车身侧面最大的亮点，是采用时下流行的黑色立柱设计，从而营造出悬浮式车顶的感觉。另外，车顶的行李架和腰线上的镀铬装饰，都是深受中国消费者喜爱的元素。

来到尾部，可以看到尾灯组延伸到了车身侧面，车顶设计有小巧的扰流板，并安装了高位刹车灯，保险杆安装有塑料护板。

内饰设计仍处于保密阶段，所以我们不得而知。动力方面，目前还没有宏光S3的动力信息，但考虑到五菱宏光和宝骏510都搭载1.5L自吸发动机，这款车极有可能也是同款。

小结：当宝骏310推出时，大家都为它倒抽一口气，毕竟现如今A00级小车市场已严重萎缩，然而事实告诉我们，只要抓对消费者心理，一台车盘活整个市场，不是不可能的事情，310 wagon同样有可能创造月销过万的奇迹。五菱在微面市场积累了大量的用户群体，随着生活水平不断提高，这部分人面临着消费升级的问题。有这种“先天优势”的加持，相信宏光S3大卖是板上钉钉的事情。