逛了车展大剧透的上半场，兀然觉得，咦，怎么“北京车展”办着办着，硬是把这一届给办成了“北京SUV展”了呢？高头大马的SUV，已经占据了展馆内的半壁江山。还好还好，那些最受关注的重磅轿车都没有缺席，包括宝骏310、标致三厢308、雪铁龙C6、一汽大众帕萨特、上海大众Phideon已经开始进馆，就等着两天后车展正式揭幕了；一众超跑也陆陆续续地签到，阿斯顿马丁DB11、法拉利GTC4Lusso、讴歌NSX、福特GT40,一个都不少。

展馆外忽然嘈杂一片，凑过去一看，好家伙！福特F-150猛禽也过来参展了！3月中旬三部委员才发的文件，说要给皮卡“松绑”，允许皮卡进城。才隔着一个月，福特马上就反应过来，把F-150这款超级皮卡给引进中国来。要知道，这次可不是小打小闹的平行进口，而是真材实料的“国行正品”啊。

宝骏310： 

并非每一款宝骏都有资格“封神”的，相比热卖中的SUV 560和MPV 730，630、610、330这几款小家轿，还是缺了一点火候。不过，让人意想不到的售价总会成为宝骏的超级大杀器。最新的两厢小车宝骏310，有内部传出消息说，会尽量把售价压得低一些。兜里只有5万块，成不成就看你了，宝骏！

骏派A70：

骏派是天津一汽的子品牌，和夏利、威志并排而列，但是定位更高端时尚。天津一汽希望籍此摆脱夏利低端廉价的草根印象。先前推出的小型SUV骏派D60还不算成功，接着北京车展还有一款面向家庭的紧凑级小轿车上市。一汽自主研发的1.6L动力，搭5速手动变速箱，或者爱信6速AT。从硬件上讲，新车应该不会太差。

但是轿车，尤其是7、8万元以内的“国民家轿”，前几年还是热饽饽，现在倒成了烫手的山芋。一是售价本来就不能太贵，二则利润空间也很单薄，三来同级车型鱼龙混杂竞争激烈，投入和产出已经不成预期内的正比例。骏派轿车一出生便遭逢乱世，前程未卜。

丰田改款致炫：

按照丰田一贯的操作手法，改款车型在动力方面可能不会有大动作，新鲜卖座的1.2T小涡轮估计暂时不会引入，变速箱则留了一个悬念，极有可能由4AT升级为CVT。上一回合，4AT拖累了高速油耗的表现，令致炫略逊于飞度；改款之后，燃效更出色的致炫和飞度难免还有一战。

纳智捷锐3：

如果手头较紧，只有10万大洋资金，经过全家民主投票决定选择轿车的话，你可能要稍微妥协一下。轩逸、卡罗拉这些主流的合资A级车，总要加个三五万，上个中档配置才好用；但退一步说话，折下来就只好选爱丽舍、锋范、瑞纳这些小半截的合资家轿啦。往上有资金压力，向下又不能完全满足家用需求，毕竟鱼和熊掌不可兼得。

等一等，不要急！打从宝岛来的纳智捷锐3，看它身形尺寸，其实和轩逸、卡罗拉接近；不过官方消息说，锐3价格要向锋范、瑞纳它们看齐，保持在10万以内。错位竞争，这招屡试不爽。别的不谈，就这内里空间和外表颜值，定价10万以下，锐3还是值得持币考察的。

起亚改款K3:

我一度认为起亚K3改款的看点是，1.4T+7速双离合取代了1.8L+6AT；后来才残酷地发觉，真是小编的新闻触觉尚未开化...... 因为所有人都只关心一个问题：太阳的后裔宋仲基会来代言K3吗......？对的，就和之前长腿欧巴代言老款K3，来自星星的都教授代言iX25，套路都一模一样。

日产改款骐达：

主要改了两个地方，一是看得见的外观内饰，二是看不见CVT变速箱。钢带和滑轮重新匹配过，因而新款CVT变速箱最高的变速比达到了8.7。更宽泛的变速比，意味着无论汽车以什么速度行驶，发动机都可以保持着油耗较低的转速和工况下工作。

雷克萨斯改款IS：

曾老师虽然平时没节操，但自从他去试过改款GS之后，顿悟了雷克萨斯的真义（惊雷 克制 洒脱 斯文）。所以北京车展开幕之前，曾老师又有机会潜入雷克萨斯内部，提前感受了一番改款新车IS：“主要改了外形内饰。大嘴比更大还更大了，抠出两侧的刹车通风口，和GS那货很像；车内的装饰，此前渲染竹木情怀，现在强调金属质感，还有高配车7寸屏改10.3寸宽屏，诸如此类。”

附赠曾老师宝贵的IS前脸亲笔速写一张。

smart forfour：

smart已超出想象，forfour更不可思议。因为smart和forfour本身就是一对不可调和的矛盾。你要smart的话，又怎么坐四个人呢？你要坐四个人的话，又怎么做到smart的呢？原本仅能呆下两个人的小不点,加长了一倍，多坐了两人,这些矛盾怎么取一个平衡点？而且四座的Smart forfour，大概也不会和雷诺Twingo差很多？

凌度GTS：

奢适宽体超跑。

丰田普锐斯：

理论上，插电混动版本的普锐斯是有机会拿到国家节能补贴的，也就有可能拿到各大限行城市的新能源牌照。不过丰田现在只打算进口试一下水。

标致308S：

底盘动力，操控乐趣，讲这些，308起码不比高尔夫7差，然而销量摆在面前，他们相差了一个数量级，究竟为何？

来不及追问究竟，东风标致新一代308将在北京车展揭幕。少了一个S，却多了一条尾巴，不知道308能不能在和速腾的对决中扳回几盘胜局。

别克Avista双门轿跑概念车：

不做跑车好多年，别克依然玩的溜。Avista双门轿跑概念车，预示了别克车型更加运动化的未来发展方向。

红旗概念车：

用意不明，定位不明，来历也不明。