说思域是今年产品力最强的合资紧凑型车一点都不为过，它也成了不少年轻人的DreamCar，可1.5T车型12.99万的起步价实在不便宜，再加上1.5T的动力有些过剩，1.0T的万众期待自然也就不难理解了，可你真的能忍受少了N多配置的1.0T车型吗？

首先比较欣喜的是1.0T思域的外观没有做差别对待，整体观感和1.5T车型差距不是很大，看上去依然是那个帅帅的思域。

唯一能看得出来这不是高配车型的地方就是16英寸的轮毂（造型低调了很多）和带透镜的卤素大灯，不过1.5T的低配车型也是如此，所以就不必太过纠结了。

真正能区分出1.0T和1.5T区别的只有三个细节，一个自然就是180的尾标，另一个则需要弯下腰，因为1.0T的排气管变成了单边结构，还有个特别不明显的是无钥匙进入系统被取消了。

内饰的观感缩水比较严重，当然材料和做工和1.5T低配车型没有太大差距，只是扶手箱的织物装饰有些粗糙罢了。

而且1.5T上标配的7英寸中控显示屏变成了个小长条，还是单色显示，上面能掀开的小盖板多了个放手机的位置安慰各位。

1.5T标配的液晶仪表盘在1.0T上变成了指针式，造型还是辣么帅，只是熄屏后科技感没那么强而已。

一键启动没有了，帅气的可以滑动调节音量的多功能按钮也没了。

后排座椅的中央扶手也被取消了，就连很基本的后排座椅翻倒也没有了。

除此之外，1.0T和1.5T的低配车型就没有太大差别了，座椅依然是织物材质。

大家最关心的动力方面，搭载的是一台1.0T发动机，最大输出功率为125马力，峰值扭矩为180牛米，与发动机匹配的或为6速手动和CVT变速箱。

总结：

从公布的11.59万售价来看，我觉得1.0T思域的性价比并不是特别高，和低配的思域差价只有1万多一点，但缺失的配置却远远高于这1万多元，所以除非预算特别紧张我还是建议大家买1.5T的车型吧。