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2016广州车展实拍:第五代路虎发现

时间:2016-11-17   作者: XCP裘立志 

2016广州车展探馆第五代路虎发现:请忽略我的外在看内涵

路虎发现靠着阳刚的外形和强悍的越野能力,赢得了不少成功人士的青睐,经典的外形让第四代车型都不敢大动干戈。而随着路虎新一代家族设计的迭代,第五代发现采用了全新的家族语言,不少人反应变丑了,但参加完产品沟通会才知道内涵增加了很多,那么靠内涵它能赢得消费者吗?

外形变得柔和了些 但通过能力却更强

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第五代发现最有争议的地方就是外观,从一个方正的盒子变成了家族的圆润风格,因为没有揽胜那种气势,所以看上去和定位更低的发现神行更接近。不过,这样的圆润设计也带来了实实在在的好处,风阻系数为0.33,比上代降低了17%。

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我们在第五代发现上也找到了一些传承之处,比如极具辨识度的C柱和阶梯状的车顶,就连非对称的后挡风玻璃也浓缩成了牌照框的设计,相当有个性。

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看起来圆润不少的外观,其实三围和老款比均有所增长,长宽高分别变成了4970*2073*1913mm,轴距则增加了38mm,变成了2923mm。

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除了造型的设计外,功能性方面全新发现也开始向揽胜靠拢,灯光全部从采用LED光源,并支持紧急制动、ACC、车道辅助保持功能、自动泊车。

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可能很多人担心外观的改变会影响越野能力,实际上除了34°的接近角略小于现款外,全新发现的各项通过性指标都比现款更强,离地间隙变成了283mm,离去角30°,涉水深度达到揽胜级别的900mm。

内部全面像互联网化、实用性递进

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内饰的整体风格也是和揽胜比较接近,给不了我们太多新鲜感,但和现款一比还是看得出设计上的进步。而且用料水平也保持了一个豪车该有的水准,大量采用真皮和实木包裹。

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车厢内的功能也与时俱进的提供了互联网的特性,10英寸的中控屏幕从正副驾驶看过去可以显示不同内容外,并支持INCONTROL系统,可以通过手机APP实现车辆状况的检查和放倒后排座椅。

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同时也为了这种互联化,全车共配备了9个USB接口和6个12V电源以及可以连8台设备的wifi热点,一人一个设备都还富裕。

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空间方面,前两排没觉得和现款有太大差别,但第二排座椅支持前后调节,可以为第三排腾出更为宽裕的空间,另外第三排座椅也更舒服了。还有细节方面的调整,第一排椅背刻意调低,让第二排乘客拥有更为开阔的视野等。

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储物空间也是全新发现的一大亮点,除常规的储物格都不小外,还提供了几个隐藏的空间:一处是空调控制面板的背后;另一处是前排杯座,推开后下面是个大到可以放下ipad的巨大空间。扶手箱在高配车型上和老款一样提供了一个小冰箱,夏天喝罐冰镇饮料相当不错。

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尾厢取消了上下对开门之后,不过在下方设计了一个可电动收放的小挡板,功能性不比现款差。

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动力方面,实拍车型搭载的是3.0T机械增压发动机,数据暂时还不太清楚。而变速箱采用的都是ZF的8AT,但根据海外的数据变速箱的型号会随着发动机的不同而不同。

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底盘采用的是前双叉臂后多连杆的设计,并配有空气悬挂。

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值得一提的是路虎著名的全地形反馈系统,在发现上也更新到了第二代,拥有更为智能的自动识别功能,对国内90%的用户来说,放在AUTO挡就足够应付绝大多数情况了,其他挡位反而更像是一个炫耀装备。

总结:

关于全新发现的外形,我们就不予评论了。但不可否认的是全新发现在使用便利性比老款有了巨大提升,不需要再像奔驰G级一样为了外观而忍受种种不便,综合来说,全新发现是台内涵提升相当明显的车。

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