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在新冠疫情3年的冲击下，全球五大车展支离破碎，好不容易2022巴黎车展在10月中旬如期举行，法系却完全没有东道主光环，反倒是中国电动车引人注目。在本届巴黎车展上，比亚迪、长城双双高调宣布正式进入欧洲市场，分

比亚迪DM-i系列车型的推出，算得上是打开了市场，截至目前为止订单量已经超过了5万辆，形势一片大好。与此同时，关于比亚迪DM-i车型迟迟不能交付的问题也变得尤为突出，有车主反应已经等了将近4个月，仍然没有现车消

伴随节能减排的相关政策性硬指标和法律法规步步逼近，纵观海内外各大主流车企无一例外地加快了技术路线调整，而“触电”无疑是大势所趋。比亚迪作为新能源领域先行者中的一员又有大招使出，正式发布以电为主的混动技

随着年轻群体成为现今的消费主力，以及审美风潮发生了实质性的变化，世人喜好已从早年间的立体正逐渐演变为扁平化。纵观车圈就有不少品牌闻风而动了，豪华、合资、自主均无一例外。在2021年元日之际，比亚迪在社交平

近日，比亚迪官方宣布新款比亚迪唐正式上市。作为比亚迪的旗舰SUV车型，此次的新款比亚迪唐为中期改款车型；整车在外观造型上保持着我们熟悉的风格，主要变化点在于内饰部分进行了全新升级，整体体验会更加高档且豪

近日消息，比亚迪计划于8月中旬左右正式推出中期改款唐。新车上周在2020成都车展正式亮相，主要升级点在内饰和配置部分。目前已公布预售价，燃油版预售价为17万元以内，DM预售价格为25万元以内（四驱性能版）和30万

比亚迪第二代唐自正式面世以来，其凭借惊艳世俗的外观设计，几乎颠覆了传统国人对自主品牌实力的认知。相比之下，与车厢极简风格不经意间产生了明显的反差，官方终于决定要趁着中期改款顺应一波民意，同期披露相关细

日前，比亚迪汽车宣布旗下全新车型比亚迪汉EV现已正式开启预售。在本次预售活动中，比亚迪汉EV共推出了4款车型，补贴后售价为23-28万元；最大NEDC续航里程为605Km。凭借着最新的设计风格、多年以来的品牌口碑以及优

近日，比亚迪汽车宣布旗下全新车型比亚迪汉EV即将在欧洲地区发布，车身售价或为4.5-5.5万欧元（折合人民币33.86-42.32万元）；相比起国内来说，这个价格无疑是要贵上一些了。回顾新车，比亚迪汉是比亚迪本年度的最重

目前，我们从比亚迪官方处获得了关于比亚迪汉EV的动力信息。据悉，新车将搭载碳化硅电机控制模块；未来汉EV双电机版本最大功率为494匹，其0-100km/h加速时间为3.9s。

局座说过，颜值越高的机械，它的实力往往越不凡，这句话放在汽车行业里同样适用。

日前，比亚迪发布销量快报显示，今年10月比亚迪共销售新车41130辆，同比下降15.19%。今年前10月累计销量为376925辆，同比降低5.78%

“今日的你对我爱理不理，明日的我让你高攀不起。 ”没有任何一句话，能更好地描述比亚迪的这24年。1995年，比亚迪只是个仅仅20来人的小公司，自2003年进军造车业务到今天的规模，称之为商业奇迹完全不过分。不过跟

价格更加亲民的燃油版唐，看看师出同门的它是否也有同样强劲的产品力。

比亚迪要搞中国灯厂？且听艾格给你讲讲

为了完成车展的工作并看完这次北京车展的新车，我足足逛了三天半的车展，才心满意足地离开北京。所以，这篇文章我就来说说，本届北京车展，我认为最有诚意的和最没诚意的各五台新车，有赞有弹。