长安金欧诺粤北行（2）在老城韶关感受市区驾驶特点

来到行程的第二天，我们原计划是一早继续向东南方向走，前往河源的连平。不过由于第一次来韶关，对这里也挺感兴趣的，希望多感受和发现一些这座古城跟广州深圳这种大城市不一样的地方，因此，我们打算留半天的时间在这里转转。同时来测试下欧诺这款车在市区道路的性能怎么样？

首先给大家介绍一下韶关，韶关是广东省最北端的城市（在广府人看来，过了这里就是北方了），是广东的北大门，是广东进入内陆的重要通道，素有“三省同衢”之称。韶关古称韶州，至今已经有1500多年的历史，明清之间韶州建立起了水陆三个税关，因此改名为韶关。

由于武江和浈江在韶关城区内汇集，所以桥梁特别多。街道大多相对是比较狭窄的，而且摩托车很多，所以驾驶注意力还是要十分集中才行，同时对车辆的通过性能和驾驶技术也有一定的要求。

以往路经广州很多大型的市场，总是能看到许多微面在马路上穿梭得很快，而且作风一般都比较急躁，经常会贴着身边的人和车擦肩而过，跟车也会跟得比较贴。很大一部分原因，是因为这类型的车大多坐姿很高，而且由于车头短，车身方正，因此视野和通过性都特别好。

坐在金欧诺里面同样有这样的优点，由于坐姿高，可以很清晰地看到发动机盖，看到的路面也比一般轿车多得多，加上车身的侧面比较平直，因此对两边和前后的位置都可以很轻松地判断和预估。

我们出酒店之后，经过了一个比较繁华的五金产品批发市场，那里有许多的货车、三轮车、摩托车穿梭于马路两边，时不时还会有行人突然窜出来，整体的交通状况比较混乱。但开着金欧诺走过这段路，感觉却一点压力都没有，坐得高看得远，愉悦又轻松。

我们出门的时候是早高峰期，路上摩托车和电动车比较多，经常停车、起步、会车等。在这样的环境下，金欧诺会给驾驶员一种易驾性很高的感觉，低速状态下动力还算挺轻快的，前3挡的低扭都比较充足，离合和档位都很好掌控，不需要加太大的油门就可以轻松起步，并且能够跟上时快时慢的车流速度。这台1.5L的发动机的动力，在市区驾驶说实话动力也是很够用的了。

中午，我们选择了一家人气挺高的粤菜馆午餐，看到停车场停的满满当当的车，这里的菜品一定不会差。饱餐一顿出来之后，发现我们的金欧诺两边都被其他车贴得很近，即使是我和裘立志这种偏瘦的身材，也是比较难以进入车内。不过，幸好金欧诺的后排门是侧滑式的，不用过多地考虑车门打开的空间，直接让车门滑到后面，然后我就可以先进入中排。

同时得益于车内的垂直空间足够大，我可以直接从中排跨到驾驶位上，整个动作也不算太累，所以说侧滑门和家用MPV才是真正的黄金搭档。

我发现在这种狭窄的的老城穿梭，像金欧诺这种视野好、动力轻松、易驾性高的车还是能让人比较舒心的，确实，我们在韶关的市区里也能见到不少欧诺的身影。告别城市，我们继续向素有最美广东国道的S244出发，到底那里有什么特别的地方呢？请看下回分解~