长安欧尚X7自驾游：这才是“经济旅行”潮流中的精品SUV

当中国的汽车保有量逐年攀升，普通的小康家庭都能够拥有一台家用车时，“经济旅行”一词开始逐渐流行起来，越来越多的人选择在周末或者是节假日驾车来一场说走就走的中短途旅行。“经济旅行”成为大多数普通人的选择。其实很多人将经济旅行定义为“穷游”，其实不然。“经济旅行”不是为穷而穷，而是一种不同以往的行走方式。和“有钱”“没钱”无关，只是想要用最经济的方式去“穷”尽天下美景。

之所以谈起经济旅行，原因正是公司的这台长测车长安欧尚X7，”经济旅行”自然首先得有一辆“经济”的家用车。几个月的长测体验，长安欧尚X7成为了我们工作上最可靠的好伙伴，借车还车、吃饭聚餐、外景拍摄都有它的身影，正是这样全面长期的用车体验，我和同事阿新每次开这辆车，都会对它的性价比和经济性发出赞叹：“十万块买这辆车拿去家用真的太划算了！”

事实确实是如此，对于大多数普通消费者来说，一辆合格靠谱的家用车大家最看重的是哪些点？无非就是可靠的动力系统、舒适的乘坐体验、满足日常家用的空间装载能力还有燃油经济性表现以及大气稳重的设计，长安欧尚X7在之前的数篇长测文章中，上述几点在这个级别和这个价位中的家用SUV中都有着非常不错的表现。但有点遗憾的是，这段时间我们并没有机会开着长安欧尚X7，去全方位的体验和考察一下作为一辆家用车，它在中短途旅行中综合的一些表现。

所以这次趁着周末，我们开着长安欧尚X7，来到了广州郊边的佛山顺德来进行一次中途的旅行，顺便来体验一下长安欧尚X7在这种复杂路况下的一些综合表现，看一看这辆车是否真的是一辆符合当下“经济旅行”潮流的精品SUV。

车机丰富实用，旅途中绝佳伴侣

我们长测的这台车是长安欧尚X7的顶配车型，售价为11.77万元的旗舰版，它搭载了OnStyle 2.0欧尚智能网联车机系统。包含了地图导航、语音控制、QQ音乐、欧尚电台、央视影音等多种智能互联功能。

对于自驾出游来说，地图导航绝对是必不可少的一项车机功能，其实车载导航对于现阶段推出的家用新车来说，绝不是什么新鲜的玩意，但是用过车载导航的人都知道，地图导航追求的绝不是花样，而是准确和实用。以往体验过很多新车的车载导航，很多都有路线不准确或者时间计算差错很大这些问题，导致很多人即使自己车上有车载导航，也更倾向于手机上的高德或者百度地图来导航。

长安欧尚X7车机所装备的高德地图在，这次旅途以及过往一个月长测中的表现一直深得我心，不会出现预判时间不准确或者路线偏差，页面简洁播报准确，这对于一个实用的车机来说就是最本质的要求。除此之外，QQ音乐还有同级车型少有的拥有直播功能的央视影音软件也是旅途中的绝佳伴侣。10.25英寸的中控大屏在休息时绝对让你拥有更多的娱乐选择。

我们平常在家看得央视直播频道都可以在这块大屏上播放，而且它的视频流畅度和清晰度表现都很不错，在高速休息区小憩的时候看场篮球直播绝对是男车主的福音。

当然，现在流行的语音唤醒，长安欧尚X7的实际体验也很不错，识别率很高且整个系统的反映速度都让人满意。在整个旅途中，高速行驶的路段，你想切歌或者搜索电台的时候，这个功能就非常派的上用场了。

好开易上手，动力系统匹配完善

其实经过这一段时间的接触，长安欧尚X7搭载的这台与长安CS75 PLUS同款的蓝鲸1.5T发动机，给我留下最深刻的印象并不是“爆发力”、“加速”这些字眼。尽管它拥有着最大功率131kW、最大扭矩265Nm、百公里加速10.1秒这些与同级车型相比稍显亮眼的数据。但这并不是这台发动机最让人印象深刻和意外的地方。

说实话，长安欧尚X7给我的感觉，贵在“好开易上手”。这次前往顺德的旅途中，我们经过了几乎过往长测中所遇到的各种路况，包括高速、国道、乡道还有一些铺装不太好的颠簸路段。

说长安欧尚X7好开易上手，一方面是因为这套1.5T发动机配七速湿式双离合双离合的动力系统调教的非常平顺，无论是红绿灯加速起步还是堵车道路慢速蠕行，这套动力系统的输出都表现的非常丝滑。

另一方面的好开易上手，就是它的底盘功底。我对长安工程师们对底盘调教的能力是深信不疑的。上一次深度接触过的CS35 PLUS那种对家用车底盘游刃有余的把控就让我印象深刻，而这一次的长安欧尚X7同样有异曲同工之妙。底盘对于舒适性的照顾让漫长的旅途不再会有过多生硬颠簸的困扰。

大空间同样也能兼顾燃油经济性

说到舒适性就不得不提到长安欧尚X7的大空间，在之前的极限装载测试中，170的小姐姐坐在长安欧尚X7的后排上居然给人一种娇小的感觉。

同时对于旅途中需要的行李箱及各种杂物，长安欧尚X7的尾箱空间也能轻松应对。

长安欧尚X7的后排头部空间我们实测达到了90cm，后排纵向空间同样也去到了90cm，所以后排的乘坐舒适性有绝对的空间保证，对于经常满员出行的家庭来说，这个大后排包括全景天窗绝对可以照顾一家人的心情。

在这次接近一天的自驾旅途中，长安欧尚X7全平的地台包括后座厚实的填充物，以及合适的坐垫倾斜角度，让坐在后座的乘客舒心很多。

同时，在这样大块头大空间的条件下，全程下来的油耗情况也跟我们在性能测试中得出的油耗成绩没有太大的出入，三分之二高速+三分之一市区的路程，平均油耗刚好接近8L/100km。这样的表现在这个级别的自主SUV上，还是很少见的存在。这也是为什么我们喜欢称长安欧尚X7是“经济旅行”最合适的精品SUV的原因之一。

安全及辅助配置为旅途保驾护航

在这次旅途之中，我们经过了一小段城中村的内部道路，这个时候我才发现长安欧尚X7的360度全景影像是这么好用。其实在这个价位上的自主品牌SUV，在辅助及便捷性配置上相较更高价位的合资SUV都有着不小的优势，长安欧尚X7也不例外。其实之前我也和很多人有一样的想法，就是一些看着花里胡哨的配置并不实用。但这次自驾旅行让我发现，任何配置都有它的实用之处，只是还没到那个时候和特殊的用车场景。

长安欧尚X7 4705mm的长度和1860mm的宽度在一些狭窄道路或者狭窄的停车位面前，算是个不小的坎，特别是这次途中经过的城中村路段，各种共享单车和私自修筑的路障泛滥，很容易在这种路段上发生剐蹭和碰撞，这个时候打开360度全景影像就显得很有必要了，很高清晰晰度的3D视图，还有七个角度可以来看车身和车外的情况，保证了你不会在这种路段发生恼人的剐蹭小意外。

除此之外，我们这台长测车还拥有定速巡航和车道偏离预警功能，预警的反馈很及时也不会很突兀，这在漫长的高速公路上，对司机来说简直就是福音。

后记：

一天的自驾游体验，让人印象深刻的并不是顺德的美食和岭南园林艺术的代表和园。而是长安欧尚X7在自驾出游时所表现出的全方位的“经济旅行”能力。

无论是旅途中除闷解乏的车机互联功能、还是保障全家人出行体验的大空间和乘坐舒适性、丰富的辅助配置，亦或者是满足日常家用的动力水平，以及易上手的驾驶特性，都让人对其的性价比和经济性有更多的理解。作为一辆精品家用SUV来说，长安欧尚X7在这个价位与同级对手相比，绝对是不可多得的选择。