在新疆自驾游的正确姿势？肯定是人马一体CX-5啊！

新疆出差我去过好几遍，每一次来到新疆看到的景色和吃到的美食完全不一样。广东人对于新疆是很向往的，这里有茫茫草原、高耸入云的崇山峻岭、清澈见底的蜿蜒河流、仙境般的泰加林，而且到处都能看见牛羊马，绝对就是小学课本里面描写的人间仙境。

可是，广州坐飞机乌鲁木齐就已经差不多五个小时，还不算等飞机的时间，如果你要到伊犁、喀纳斯这种更美的地方，还需要转1-2个小时的飞机，再算上转飞机候机时间，早上八点上飞机，晚上八点应该可以到了，比出国还累。

为了美景，再累也值得。这一次，我是受长安马自达邀约，前往新疆参加第二代CX-5上市一周年庆典，所以咱们这次驾驶的车辆，全部都是CX-5的顶配车型，这一批组成了“星·生活之旅”车队，走着西部最美的“G217独库公路”，途径阿勒泰、布尔津、阿贡盖提草原，历时2天，于9月21日晚在“人间仙境”—喀纳斯湖畔顺利收官，之前已经走过了走过长白山、赤峰、西安、青岛、武汉、广州等地。可能有人会问，什么是“星·生活之旅”？这是长安马自达今年做的一个星座&品牌&产品体验平台，过去马自达给人的满觉总是太过于理工男的思维，什么高压缩比、创驰蓝天、GVC……你这让女士们怎么理解嘛？所以，籍着星座的生活体验方式，让马自达这个品牌更贴近生活，更贴近普通用户。

从早上8点在广州出发，经西安中转前往新疆阿勒泰机场。之前的几次去新疆都是在乌鲁木齐转机的，但是乌鲁木齐中转有一个比较麻烦的问题是安检，就算你是国内中转都要进行二次安检，但是西安中转就没有这个烦恼。踏上阿勒泰的土地已经是傍晚七点，由于纬度较高的的缘故，飞机落地的时候阳光依然高照，但是，迎接我们的工作人员已经穿上了羽绒服，这里早晚温差足足有20度。

到了酒店之后，我发现贴心的长安马自达准备了一包神秘的东西放在桌面上，原来是蒸汽眼罩和面膜，这种贴心的小东西我只在日系车企的活动见过，晚上可以睡一个好觉了。

经过一晚上的休息，第二天早上9:30点准时出发，前往布尔津。其实阿勒泰和布尔津两个地方真的很近，而且两边都有机场，但是由于布尔津喀纳斯机场每一年国庆黄金周之后就会停航，所以为什么两个机场这么近，就是为了方便旅客们在冬季看看冰雪覆盖的阿勒泰。

咱们大概走了3个小时国道就到了布尔津，一路上正好感受CX-5的2.5L创驰蓝天发动机澎湃动力，由于西部大开发，国道上最多的是大货车和旅游客车，我们车队很多时候需要变道超车。CX-5变道超车很简单，最快的速度操作是将变速箱切换到手动模式，往上推两下挡杆连降两挡，并且深踩油门，动力就会如期而至，超车简直是毫无压力。另外，由于我们是20辆车编队形式，这种情况下，只要前面一辆车急刹，后面的车肯定是越刹越急，非常危险，但还好这次所有人驾驶的是顶配车型，配备有自适应巡航，大大缓解跟车驾驶的压力。

到了布尔津之后，咱们进行了在新疆第一顿正常的午餐，这一段午餐除了份量巨大之外，其中一道菜让我开足了眼界。据说，当地人迎接贵宾最高的礼仪是一道红烧牛头（没错！真的是牛头！），看到这一道菜的时候，我脑袋里面第一时间想起了《低俗喜剧》里面广西暴龙哥请吃饭的一幕。作为什么都吃的广东人，看着这个牛头还是有压力的，但是吃了两口后发现，这牛头面肉真的很滑！比牛欢喜都还要滑。不过最补的牛眼不知道去哪里了，真想试一下是不是像栗子。

午饭后，咱们分队出发，前往附近的河滩、白桦林、五彩滩以及风力发电场，这一路上80%都是off road的路况。白桦林是当地常见的树木，而且长得比较稀疏，就像一个个小群体那样长着，这里一片那里一块，而且根据领队介绍，这种树木就算在死了之后也能够做到500年不腐化，相当神奇。朴树有一首歌也叫做《白桦林》，描写的是一个凄美的爱情故事，一名女子在白桦林中看着自己的爱人参军远征，她在树上刻下了爱人的名字，可是爱人并没有回来。

这个白桦林旁边是一个五彩滩，这个五彩滩在旁边看上去好像并没有什么特别，但是只要你走上去低头一看就会发现内有乾坤，原来这里满地又是玉石！各种颜色的都有，非常好看，当然了值不值钱就不看讨论范围之内，怪不得别人都说新疆的玉石最有名。

白桦林和五彩滩的风都非常大，这里是非常有名的风口，既然风这么大，最好就肯定是拿来发电，不要浪费，所以国家在这里附近建了非常多的风力发电风车，据导游介绍，一个大风车转一圈就是一度电，大概5毛转一圈，真的是躺着收钱。

刚说了，这一路上绝大部分都是off road驾驶。在这种路况下开CX-5还是第一次，CX-5对于非铺装路面的处理能力超出了我的预期，悬挂伸缩动作非常积极，对于这种非铺装路面的处理相当到位，悬挂的行程并不长，车身上下晃荡的幅度和次数被抑制得相当好，就算是后排乘坐都非常舒适，另外悬挂韧性充足，对于坑洼的冲击缓冲起到非常大的作用。说实话，在草原上开CX-5真的会上瘾。

第三天的行程是前往喀纳斯，从布尔津前方喀纳斯大概要3个小时左右，沿途基本上都是牧区，很多牛、马、羊会突然间冲出马路，所以在这里开车要相当小心。领队还跟我们说了不少关于过往车辆撞倒牛、羊的故事，由于有黑牧民的嫌疑，在这里我就不把这些段子说出来了。

沿路上的牧民都是非常好客的，我看到不少蒙古包外面都有写着“有奶茶”，招呼游客去看看他们家，看看他们养的家畜。所以我们就在离喀纳斯景区不远的一个放牧区停下来，喝一口奶茶，闻一闻牛粪羊粪的天然味道。说到这里，可能有人会问，问什么在新疆会有蒙古包？为什么会有蒙古人？据当地图瓦族人（蒙古族分支）介绍，当年他们的祖先成吉思汗打仗一路向西，在败退的时候，遗留了一些士兵在新疆喀纳斯这边，后来这些士兵在当地繁衍生息，成为了生活在新疆的蒙古人。不得不说图瓦人真的很会找地方居住，部分的图瓦人居然住到了喀纳斯景区内，住在上帝的后花园不知道感觉是怎么样的。

离开蒙古包后，继续前往喀纳斯景区。要去喀纳斯这个地方必须要翻山越岭，而且一路上绝大部分都是发夹弯，CX-5人马一体的操控在这里优势尽显，柔韧的悬挂对于侧倾抑制相当到位，加上BOSE音响播着周董的《一路向北》，感觉自己就是藤原拓海。去年我来喀纳斯的时候，坐大巴上山，下车的时候差点没把黄胆水吐出来，不是说来新疆自驾非得开车，只是自驾会让你体验感翻好几倍。

伴随着今年长安马自达“星·生活之旅”之旅的收官，其实我们可以看到这个以操控著称的理工直男品牌正在作出改变，开始对其品牌内涵作出了更多的思考。一辆车除了好开之外，是不是应该为我们的生活方式带来改变？马自达的基因里面不应该只有人马一体，说走就走享受生活的洒脱基因也应该注入其中。