导购栏目有这样一条问题：“财力有限，感觉CX-5的手动挡的价格符合钱包，就是没有倒车雷达有点不能忍……到底可忍吗？”

在城市里开车，在各种陌生环境倒车是家常便饭，倒车雷达对提高安全性和便利性都太有用了。我如果自己要买车，最看重的一项装备很可能正是倒车雷达。所以，没有倒车雷达不可忍，就算原厂车没有，自己加装的必要性也很大。不过倒车雷达有很多类型，效用也各不相同，这篇就分享一些我的个人经验。

1、声音报警型

形式：车尾装有雷达探头，倒车时探测与后方障碍物的距离，到达一定范围内（通常是0.8米）开始在车内发出声音报警，随着距离越来越近，报警声会有一些变化，例如逐渐加快频率或提高音调。当距离相当近（例如0.3米）时，报警声会变为长鸣声。也有一些比较高级的车前后都有探头，前方和后方通常会以不同的声音来报警，以帮助驾驶者分辨。

优点：简单、便宜。外面加装的倒车雷达，这一类最便宜。

缺点：准确度最差，从声音判断不到障碍物在什么位置；探头脏、探头位置不理想，都会影响提示音的准确性；有些提示音太难听，很烦人。

YYP喜欢程度：★

我曾经栽过一次在这类倒车雷达脚下：那次我刚听见报警声响起，心想还能再倒点，然后保险杠就“触礁”了，原来是地下有个突起的花槽位置比探头低……自此我再也不相信这种只有声音报警的雷达了。当然，有总比没有强。

2、图形报警型

【比较简陋的图形显示】

【宝马的高精度图形显示】

形式：车外装有雷达探头，车内装有显示屏，通过图形来显示与障碍物的距离。图形通常是一辆车的俯视图，周围有不同的色条，通过颜色变化、闪烁的方式显示与各位置障碍物的距离。通常在图形之外也伴有声音提示。有些高档车（例如宝马）的图形显示做得很精美，提示效果可以做得相当精确。

优点：和上一类只有声音的相比，这一类要求的探头数要多一些（后方通常6个以上），可以显示障碍物（即车的危险角）在哪个位置，例如左后方。

缺点：图形显示与声音提示的准确度没有本质不同，同样会因探头脏、位置不佳而影响准确性。

YYP喜欢程度：★★★

能知道具体是哪个角落有危险，还是不错的。但和上一种一样，不可尽信。

3、数字显示型

【图为一款自主经济型车的数显式雷达，与温度显示共用屏幕】

形式：还是靠探头探测距离，但会通过信号计算成具体的距离数字，显示在车载小屏幕上。例如从“1.0”开始显示，逐步变化为0.8、0.7……，一般也可以伴有声音提示。这类显示屏通常很小，成本低，观感也不高级，所以汽配城出品较多，原厂车很少见（仅有个别自主品牌低端车会用）。

优点：数字显示方式，让人对距离变化了如指掌；成本低，加装便宜且占用位置小。

缺点：数字毕竟是换算出来，而且也基于探头的准确性，有时显示并不靠谱，靠得很近（例如小于0.3米）时通常也会不显示。还有，这类屏幕因为小，总是被放在很奇怪的位置（例如时钟、A柱），观察也不是很方便。

YYP喜欢程度：★

同样不可尽信，而且感觉最山寨。

4、影像型

【画质清晰、位置好的倒车摄像头，效果就像后方长了眼睛】

【带辅助线和障碍物距离显示的倒车影像】

形式：通过装在后方的摄像头（通常安装在牌照架上方），将拍摄到的后方画面实时传到车内显示屏上，形如监视后方的“闭路电视”。一些车会有倒车引导线，它是通过你打方向的角度，计算车身将会移动到的位置；一些后视系统会和声音提示的探头结合起来；还有一些高端车，能在屏幕上以闪烁图形等方式标识出正在接近或运动中的物体。

优点：所见即所得，碰上就碰上，没碰上多近也是没碰上。

缺点：摄像头很关键：角度和位置要合理，要能看到后保险杠，否则无法判断车与障碍物距离；摄像头和屏幕的分辨率和感光度要匹配好，否则在黑暗环境下画面颗粒粗、显示不清，影响效果；最后，再好的摄像头在大雨后也难免会积聚雨点影响拍摄效果。

YYP喜欢程度：★★★★

我喜欢眼见为实，尤其是遇上位置理想、画质清晰的倒车影像系统，就像后方长了眼睛，停车泊位可以倒到离后方车子非常近的距离才停车，看见外面行人惊恐又艳羡的表情，非常爽。就算没有辅助线、没有声音提示，就一个简简单单的后视屏幕，我也觉得很满足。

5、全景鸟瞰+多摄像头辅助型

【全景鸟瞰画面】

【能看到盲区的辅助摄像头】

形式：通过车头、车尾、车身两侧的多个摄像头，拍摄车身与地面的画面，然后在车内的显示屏上整合成一幅“鸟瞰图”，可以看到车身四周所有障碍物的实景。除此之外每个摄像头也可以单独启动，看到车身四周任何一面的情景。

优点：鸟瞰视图就像大人看着小玩具车，四周情况一目了然，除了哪里有障碍物，甚至连车身是否停正了车位都一清二楚；借助各向的摄像头，还可以看清每个方位的一切状况。

缺点：成本高，仅在一些高档车或顶配车上采用；全景模式也有小幅度的盲区。

YYP喜欢程度：★★★★★

第一次接触这系统是英菲尼迪EX35，当时就被它震撼了，立志今后买给老婆开的车必须要有这东西。不过据我观察，好多装备了这系统的车主反而还不太懂得如何在适当的时候使用它……

小结：

倒车雷达、倒车辅助是好东西，它们的价值总体分为“害人不浅”、“有好过没有”、“越用越依赖”、“救你于危难关头”三种境界。原车有就最好，但原车也有一些设计很奇葩的。大家也别轻易相信4S店赠送的或汽配厂兜售的，细读上面的各项优缺点，相信大家都会知道怎么挑选了吧。