最近一连参与了三个大众集团举办的新车试驾项目，都值得一说。

第一个是新速腾的试驾。这个我之前也稍微透露过，这回一汽大众安排在新速腾上市前，召集媒体举办产品讲解会，然后就将试驾车发给媒体，每家一台车，可以开回去试驾一个星期。期间媒体去哪里试驾、如何试驾，厂方不作任何规定。如此自由度高、时间充裕的新车试驾，可以看出厂方对产品实际性能表现的自信。

第二个活动是西雅特Leon的媒体试驾，在北京举行。这个活动给我印象很深，因为它是我在国内参加过无数次的试驾会中，感觉最像出国试车的一次。西雅特作为一个西班牙品牌，先选择在北京市中心的西班牙文化学院举行产品说明会，然后媒体们驱车前往北京郊区的张裕爱斐堡酒庄。活动期间全部餐饮都是西式的，住宿和拍摄地点也是纯欧式风格的酒庄酒店。这还只是“硬件”，最难得的是“软件”——西雅特总部派出了公关和研发部门要员全程陪同，白天试车后，晚上我们就在城堡建筑里的西餐桌上，与厂方老外负责人把酒谈车，交流试车感受和答疑，从交流方式、氛围到我所得到的信息都是非常的“国际化”，收获不亚于亲身去西班牙试一趟车。活动第二天，我在酒店不远处还发现了一片延绵数十公里、人烟罕至的山路，我一边尽情劈弯，一边概叹这山路的路况和景观简直比欧洲的还要好，当天北京天气也十分争气，天朗气清，真是“欧洲感”到家了。

第三个活动，是奥迪全新一代A6L的试驾。这次试驾长达四天，跨越三个城市。先从珠海出发，开往阳江市，再开到深圳，这天的高速路行程超过600公里。如此长途跋涉的试车行程是国内试驾活动中罕见的，不怕媒体抱怨开得累坐得累，足见奥迪对新A6L的长途行车舒适性信心十足。次日我们在深圳进行场地项目的试驾，共6大项目全面展现新A6L的许多先进电子辅助科技。第三天媒体还有一个整天的时间自由拍摄。这个试驾活动的路程之充足、时间之充分、项目之全面，都可以说前所未有。

以上这些按理说只是我们试车媒体的“行内事”，与各位网友何干？其实是有的，至少可以让大家从侧面看到，大众（集团）眼下在中国的确是一个十分进取的品牌。

作为媒体，我当然更欣赏积极进取的、愿意尝新的品牌，多于行动保守、不求进取的品牌，至少前者对市场与行业有刺激和推动的作用。肯定有网友会想：厂家花大钱搞媒体活动，不外乎是“羊毛出在羊身上”，如果厂商不这么“铺张浪费”地接待媒体，车价应该可以再便宜一点。这种猜测未尝不成立，但却有点顾此失彼。事实上任何产品要想要有人买，都必须对公众广而告之，举办媒体活动、通过媒体的宣传报道让产品被更多人认知，就是很重要的“广而告之”方式——但是大家别把“广而告之”和“广告”混为一谈，这两者又有本质差别。

其实近年来，汽车厂商除了媒体活动，还举办了很多客户活动，论规模和投入，客户活动往往比媒体活动更加浩大、频繁，这属于新兴的“体验营销”方式，是厂家让顾客更深度了解产品、精明准确地下购买决定的健康途径。如果厂家都不搞这些体验，甚至连车都不给媒体试，省下来的钱确实让车价下降了，但对消费者而言信息渠道更闭塞，购买前的知情权更少，那绝不是好现象。