近日，乘联会公布了我国7月份汽车销量。随着疫情渐趋平稳和购置税减免政策的刺激，车市延续了6月份的良好势头，整体零售销量达到181.8万辆，同比增长20.4%，是过去10年的第二高增速（6月份是第一高，达22.7%），去年这个时候正是“芯片荒”闹得最凶的时候，因此6、7月都有一个较低的同比基数；而环比下降了6.5%，当然也是因为6月份更加疯狂。同时，今年1-7月累计销量为1107.9万辆，同比下降3.5%，5月的数据为-12.8%，可见这两个月的反弹非常强势。

就SUV来说，7月份的零售销量为83.2万辆，同比增长达到18.9%，仅次于轿车的24.8%；TOP 15中有11款车型出现正增长，而且增速最小的也有26%，整体表现相当不错。除此之外还有什么亮点？

势不可挡的比亚迪

即使在3-5月疫情肆虐的时候，比亚迪已经比绝大多数品牌稳健，现在更是杀疯了！7月份比亚迪的零售销量达到近16万辆，甚至力压一汽大众5300多辆，批发销量仅比后者少7000辆。这是比亚迪今年第二次在零售销量上超过一汽大众，如果说上一次（4月，一汽大众吉林工厂曾停产一个半月）是因为疫情，现在可以说是“光明正大”地击败了这个国内汽车龙头，而且是在订单大量积压、产能有限的情况下。最近有传比亚迪找了已经退市的车企（据说是猎豹）代工生产海豚等车型，如果其产能继续提升，16万/月远不是比亚迪的巅峰。

再回到具体的车型，宋家族的销量再创新高，超过3.7万辆，是今年第4次成为SUV销冠。如果将大起大落的Model Y的销量平均到每个月，宋家族还能再多拿2个月销冠，已经很大程度上实现了当年哈弗H6 的统治力；新晋车型元PLUS依然延续强势的表现，上市以后销量一路飙升，7月份的销量超过1.9万辆，月度排名跃升至第4位。宋、元两款车型也毫无疑问地成为新能源SUV销量排行榜的头2位，并形成断档式的优势。

具有爆款潜质的新面孔：星越L和Aion Y

7月的销量榜出现了两副新面孔，一个是吉利星越L，一个是Aion Y。星越L得到大家一致好评，上市以来的市场表现还不错，到7月份刚好满一年，终于能够跻身TOP 15，而且12381辆的销量也是新高。星越L的产品力可圈可点，不到20万的售价却做出了30万元级豪华品牌的质感，随着目前增长率非常高的插电混动版加入产品阵列，如果星越L车系能取得更好的销量，笔者一点也不会感到意外。

埃安Y上市也有一段时间，但到现在才第一次出现在销量排行榜前列。大家对它的印象可能是既熟悉又陌生，熟悉是因为在马路上的能见度比较高，陌生是因为开埃安的似乎大多是网约车，个人用户占比并不多。

今年以来埃安的销量不断攀升，7月销量突破2.5万辆，再创品牌新高之余也是连续3个月销量超过2万辆，个人用户增加是非常重要的推动因素。Aion S和Aion Y是埃安的两大主力车型，其中Aion Y的7月销量达12530辆，同样是该车系的新高。Aion Y是性价比比较高的纯电SUV，15万左右就能给消费者不错的配置、空间和续航，十分适合作为家庭的第二辆车甚至主力用车。其实埃安也在努力避免成为网约专用车，通过推出PLUS版升级车型形象和品质以吸引更多个人用户，像Aion S PLUS的质感就比普通的Aion S好太多。而Aion Y PLUS也即将上市，相信能助推埃安的销量继续向上。

接下来谁能上榜？

如果你有经常关注新车销量，可能会觉得基本来来去去都是这十来款车，就不能有一些新鲜感？笔者正好想到几款即将上市且有机会冲击SUV销量榜的新车。

1、广汽本田ZR-V致在。本田现在的新车实在让人混乱，“*R-V”怎么跑到广本来了？ZR-V即美版新一代HR-V，旧款HR-V即国内的缤智，所以ZR-V=新一代缤智。但换代之后定位升了一级成为紧凑型SUV，广本很可能有意新旧两代缤智同堂销售，而将新一代重新命名为ZR-V致在。致在的定位在皓影和老款缤智之间，预售价15-19万，加上造型不错和本田的品牌加持，致在的受众面还是非常广，有望冲击TOP 15。

2、传祺影酷。影酷是传祺“影”家族的第二个成员，也是传祺今年最重要的新车之一，它延续影豹的潮流运动路线，造型十分激进，提供1.5T和2.0T两款汽油发动机和混合动力系统，其中汽油版的预售价为10-15万元，看起来性价比也比较高，是否可以再次继承影豹的热度并重现当年GS4的热销境况？

3、吉利博越L。吉利刚刚发布了全新SUV车型博越L，可以看作博越的换代车型。博越当年非常火，其实近年的销量也还可以，但始终老了，吉利现在需要一款有产品力的紧凑SUV接替博越，不然市场份额就会拱手让给对手。星越L已经证明吉利的出品可以放心，博越L光是外形就很抓眼球，让人更加期待这款新车。

编者说：7月份车市的表现依然让人鼓舞，很大原因是受到购置税减免政策的刺激，但这个政策“只有”600亿额度，用完即止。据说政策实行两个月已经用了400多亿的额度，很有可能在8、9月用尽，预计接下来两个月车市的表现还会打鸡血，要买车的人赶快下手了。此外，比亚迪依然是本月车市的主角，听说比亚迪还积压了80多万辆订单，如果继续不可阻挡的势头，其他品牌只能望其项背了。