app下载地址

编辑购车:买1.6L的手动福克斯,到底图个啥?

时间:2019-03-13   作者: XCP范烨熠 

编辑购车经历:买1.6L的手动福克斯,到底图个啥?

以下是编辑部大饭同学的购车作业

“你在提人生首台车的时候是什么感觉?”,吃饭时被同事问到的我瞬间有些愣住了。是啊,面对人生首台车的时候,应该是种什么样的感觉呢?内心高兴的像个孩子?又或是激动的不知所措?

其实都没有。说起本人买车的过程还挺嘻哈的,那时大学虽然还未毕业,但购车的计划已经获得了家里的允许。于是在等到存有预算的银行卡到手后,便在某个早起的周末和朋友把车给订了。从选车到砍价,再到订车与贷款,一直到将车钥匙收入口袋里,全程用了不到一周的时间。对了,这部跟了我的车,叫福克斯。

买车的预算,怎么来的?

编辑购车经历:买1.6L的手动福克斯,到底图个啥?

毫无疑问的是,这部车的预算是家里赞助的(感谢爸妈)。当时预算到卡九万,至于轿车或者SUV、三厢还是两箱、德系OR日系,他们都不做干预。除此之外,对于购车后的贷款资金需要自己偿还(虽然最后他们还是帮忙还了不少)。其实九万是个很奇妙的首付预算,它几乎囊括了市面上在售的所有A级车贷款标准,这也很大程度上放大了后续选车的自由度。

这么多的车,为啥选福克斯?

由于不用考虑牌照的问题,因此当时整个选车的范围就规划在普通燃油A级车里。这个级别的车型很多,有合资的、国产的、甚至豪华品牌的。结合当时的车市环境,最终入选的车型有大众高尔夫、本田思域、马自达昂克赛拉、福特福克斯、现代领动、奥迪A3等主流车型。

编辑购车经历:买1.6L的手动福克斯,到底图个啥?

高尔夫的产品力自然不用说,1.4T的动力配合上出色的行驶质感,选它自然不会出现大的纰漏。但问题是,当时“中毒”的手动R-Line版本在市面上几乎没有备车,唯一接受能够预定的4S店,还给出了无限期等待排产的回馈,这谁顶得住,没办法只能PASS掉了。

编辑购车经历:买1.6L的手动福克斯,到底图个啥?

准备买车的时候,思域应该是市场上最热销的A级车,跑得快,还省油,外观也亮眼,总的来说这款车在当时的产品力是十分强劲的。不过加价上万加排队的购车形式直接就将我劝退了,车很好,但我不愿意为“超值”的部分买单。

编辑购车经历:买1.6L的手动福克斯,到底图个啥?

接着就是现代领动了,实话实说这款车的产品力真的挺不错,这点从它的销量上也可以得出结论,毕竟消费者不是傻子,卖的这么好不是没有理由。足够高的性价比加上没有明显的短板,就是它当时俘获我的理由。至于为什么最终没有选它呢?因为它开起来真的太无感了,而且设计老成的内饰也和年轻的外观完全不搭,总的来说就是缘分未到吧。

编辑购车经历:买1.6L的手动福克斯,到底图个啥?

没有选择昂克赛拉和A3的理由很直接也很任性,前者是因为有亲戚刚入手而不想买同款;后者则是因为九万的预算有些吃力。所以分析下来会发现,福克斯其实并不是最优的选择,最初这款车引起我注意的是它的安全性——高硼钢车身、标配安全气囊、碰撞成绩优秀...。后来经过试驾之后,福克斯运动的外观以及优秀的操控性便意外的在心里种草了。当然让我心动的另外原因是,由于换代末期,这款车的优惠幅度相当之大。于是,选定福克斯了。

选手动,我是认真的

编辑购车经历:买1.6L的手动福克斯,到底图个啥?

对第三代福克斯了解的人应该知道,高配1.5T动力的版本是没有手动档的,因此想买到手动福克斯,只能在1.6L和1.0T之间选择。那么问题来了,手动版只能买菜用,“小”钢炮的1.5T又全都是6AT的版本,说实话当时着实挺难选择的。

后来认真想了想,这台车是我买来自己单独用的,所以不用考虑到其他人不会开手动挡的尴尬。此外最重要的是,买手动挡版本的机会只有那么一次(以后换车不可能只顾及到自己的任性),不趁此机会尝试和体验下真的太可惜了,于是最终便提了台手动挡的福克斯。对了,买手动挡还省下了不少购车的预算,这笔“意外”的剩余预算也让我的生活增色了不少,当然这是后话了。

编辑购车经历:买1.6L的手动福克斯,到底图个啥?

话题到这里,其实很想聊聊关于买手动挡是否会后悔的问题。手动挡好玩,这是很多人都认可的,但堵车时很“累”也是大家所惧怕的。造成这两种观念的不同,其实很大程度上取决于用车的频繁性和用车环境,以及对车的喜爱程度。从用车角度看,如果买台手动挡车型只是用来两千转换挡纯日常通勤,那真的就失去了它该有的乐趣,如此席卷而来的便是无尽的后悔。但若是以手动挡车型为平台,不断的去尝试高转换挡、跟趾等手动挡独有的挑战和乐趣,那便会体验到它仅有的“优势”,而这就是我愿意为其买单的理由和原因。

对于这台福克斯,值得加装和想要改装的地方有...

编辑购车经历:买1.6L的手动福克斯,到底图个啥?

在国内“手动即低配”的汽车配置惯性下,我买到的这台手动福克斯配置的确可以用寒酸来形容,因此加装某些配置是真实有必要的。首当其冲需要加装的是大灯,卤素大灯穿透性好众所周知,但前提是它得够亮才行。遗憾的是福克斯上的卤素大灯亮度真心一般,所以换装氙气大灯势在必行。此外贴膜、脚垫等细节便不再赘述了。

和加装不同的是,改装更多意义是在于主观意识上的。那么改什么呢?轮圈,更大尺寸的轮圈不仅美观度直线上升,在对操控循迹性上也是有所帮助的(前提是尺寸合理的轮圈)。不过改装本质上就是种打破原厂平衡的行为,一旦改动了其中某部分,其他地方便会显得极其不协调。例如改了轮圈之后会发现车身“变得”很高,于是想着改绞牙避震降低车身;等降低车身之后又会发现刹车盘太小,于是又想着改刹车;刹车改完了又会嫌弃动力不够...直到把全车都改完之后才突然发现,还是换车吧。

因此,我选择不改。


返回 收藏 分享

下载APP领新人专属福利

新车评-汽车资讯 车友论坛

打开