原本在我们认识内“只能买”合资车的价格，现在已经可以触及不少豪华品牌了。售价的普遍下探确实很容易刺激消费，可满心欢喜地到店砍价时，拿到手的报价单落地价却不如预想中这么惊喜。很大一部分原因，就是被迫“买”了一大堆所谓的精品。

以朋友的买车经历为例，当时销售跟他谈的一直都是落地价，并没有非常清晰地罗列出裸车价、购置税、保险、上牌费是多少。并且一个劲儿地怂恿这哥儿要精品，并声称这些都是送的。一样的落地价，精品要要的越多越划算，不要白不要，这哥儿肯定是乐透了。殊不知，这些所谓“送”的东西，都是他自己真金白银买回来的。

4S店只跟你谈落地价，细节的裸车价和购置税等信息模糊地一笔带过，没有留下白纸黑字的证据。这样一来，4S店就有非常大的操控空间。用更低的裸车发票价，来换取那些所谓“送”的精品，变相卖精品。关键是，这些精品除了常规的地毯和玻璃膜之外，剩下的净是一堆什么头枕、抱枕、迎宾踏板、尾厢盖板等不痛不痒的也不值钱的东西。

取消任何精品，固然能避免中招。前文说的更大部分是被套路，对于某些热门车型，明摆着供不应求需要加价的，会明码实价地告诉你花了多少钱买精品，这已经算是好事了。类似这种避无可避的情况，个人总结了一些甄选精品的心得，就是尽量“索要”甄选那些后期自己会加装、加购的有用精品，把钱尽量花在刀刃上。

推荐区

1、行车记录仪

行车记录仪是我建议所有车都应该加装的设备了。最大的作用，就是在事故中记录下最关键的信息，辨别事故责任，保护车主的合法权益。在行车记录仪的事实面前，恶意碰瓷党可以说是无所遁形。遇到前方有人遇到需要帮助，行车记录仪也能记录下热心车主到场前现场的一切，不至于做了好事却被冤枉。

关键是，大部分经销商的行车记录仪都是原厂隐藏式的。以我的车为例，行车记录仪的位置正好在后视镜模块的下方，取代了原来饰板的位置。视觉上更美观，取电走线方面也更方便，不会有多一个模块和线束突兀感。

除了功能性之外，行车记录仪还有娱乐性功能。之前我们一行人自驾郊游、下赛道、跑跑山路。过程中发生的一切趣事，都被尽收囊下。稍微先进点的记录仪，已经发展到可以直接通过手机安装APP，连接记录仪的WIFI信息实时观看并下载素材。无论是用了分辨事故责任，还是分享美景趣事，便利性都大大地提升，特此强烈推荐。

2、原厂延保服务

如果你对自己爱车非常爱惜（或者是一些非常成熟，可靠性有口皆碑的车型），同时自己在经销商以外也有自己专门的维修店资源的话，原厂延保的性价比确实不高。可是对于那些零整比比较高的，尤其是豪华品牌，延保服务整体还是值得的。

延保严格意义上分两种，一种是延长质保（质量保修），另外一种则是保养。不过延长保养目前官方在做的仅有雷克萨斯了，英菲尼迪也取消了这个服务。我一个朋友跟我一样买了ATSL的，他也跟经销商争取到了两年的免费保养的优惠。不过跟雷克萨斯官方延长保养（全国联保）不同的是，后期送的多半是绑定在固定经销商内进行的。

3、流用高配配置

对于大部分入手合资中低配车的朋友来说，这套办法还是蛮有用的。比如说倒车雷达、倒车影像这些后期加装难度不大且非常实用的配置，都可以考虑要一套。

除此之外，某些经销商还能送一些比倒车雷达更高端的配置，比如氙气大灯（或者LED大灯）。反正要的就是高端大气上档次的白色灯光，告别黄黄的卤素灯。不过这类的升级最好问清楚这些精品的质保期，按道理来说这些后加装的配件肯定是不跟整车3年质保的了。若在精品质保期内出现异常，也可以凭借票据找加装的经销商索赔或者更换的。

可有可无，能免则免

1、玻璃贴膜

玻璃贴膜是最常见的，大部分国内消费者还是比较怕晒，觉得这东西能送肯定是得要。如果真的是要的话，像我的车当时就要求只贴后门车窗，当隐私玻璃（结果我的意思还是没被传达下去，师傅很积极地给我全车都贴了=_=）。

非要全车贴膜的话，颜色尽量越浅越好，千万不要为了防晒贴的超级黑，然后后悔了就在后视镜位置切一刀，这样简直Low爆了。听我的，要么不贴，贴就贴浅色，别整这一刀。

2、头枕、抱枕

车内的那堆头枕、抱枕、颈枕，同样也是没必要。不仅占地方，对于座椅人机工程学设计好的车，这些东西对于舒适性也是副作用的。重点是，车是经常往外跑的，这些棉质类的非常容易沾灰尘。这玩意儿你会经常带回家拆洗吗，不会的话就算了吧。

3、车衣、方向盘锁

还有什么方向盘锁啊，原则上要了没啥坏处，可用处不算特别大。至于车衣，多少有点用但布置麻烦，收纳也不方便且太占地方。真要爱惜车漆，还是直接找个地库停最方便。

雷区，能避则避

1、带防炫目行车记录仪的智能后视镜

行车记录仪类的，不少人会选择带后视镜防炫目、带行车记录仪的智能后视镜记录仪。不推荐的主要原因，主要是出在防炫目这件事情上。这类后视镜功能太复杂，并且防炫目的做法非常简单粗暴，导致即便在大白天后视镜视野都非常差。而且线束非常多，不美观也不安全。

2、全包围脚垫

副厂全包围脚垫，大多数贴合度都不太好，就算买大品牌的，磨具开发的比较到位比较贴合，可用久了导致形变后，没有及时更换新脚垫依旧存在贴合度不好的缺点。不时还有曝光脚垫滑脚、卡油门等事故。这类脚垫能广受欢迎，多半是那些非常爱惜车辆的人。不用这样的全包围脚垫，内饰侧面的绒布面确实容易弄脏，尤其浅色内饰党会更抓狂。可为了整洁卫生，导致了增加了行车安全隐患，得不偿失。真要用的话，就在副驾驶位置和后排的位置布置吧，单独把驾驶席的那块拿掉。

3、前后护杠、脚踏板

这种情况在SUV、或者商用MPV上尤为常见。无论是前后护杠还是脚踏板，这些个人也是不推崇的。脚踏板的话，对于大部分的城市型SUV，其高度根本没有高到需要踏板才能上下车的地步，加装之后只会成为累赘。真的很高的车型，需要用到踏板辅助上下车的话，多半原厂会配备。

自己加装的不仅影响上下车便利性，还容易蹭脏裤腿。至于那些前后护杠，基本上等同于装饰品，没啥实际的防撞效果。低速碰撞时原厂的前后保险杠就是起这个作用的，加装的那些在行人碰撞时对行人的伤害会更大。高速碰撞安全性，看的则是吸能溃缩结构的设计，更不是那么几个后加的杠能左右的事，所以没用。

大实话：4S店精品性价比真心不高，只适合那些肯花钱的懒人

开头也说了，除非你看中的是热门车，必须且愿意加价买，从懒人角度，希望车子能即买即用免除后期选购精品的用户，直接让4S送并包安装这点还是省事儿不少的，即便真遇到质量问题，这么大个店在也方便回去讨个说法。

可对于其他无需加价，甚至市场优惠不小的大部分车型来说，精品依旧是能免则免。说句实话，4S店那些“送”的东西，无论是价格或者是性能，都不会是没啥优势。除非你真的是懒得出汁不想自己甄别用品，否则光从性价比角度来看这种方案确实很糟。说到底还是城里套路太深，人畜无害的我迟早要回农村。