小肉鸡喂食

3069天前

denim130

denim130

静静的做个吃瓜群众

历史车库

历史车库

话题:3.12万 成员:920

目前2700公里,做完首保车况优良。因为自身做化工品出口,对化工品的接受度非常高,非常信任不同配方的差异,甚至是相近配方不同品牌间的差异。

之前给小肉鸡喂食过比利时的燃油系统添加剂,平日我给肉鸡只加92的汽油,投食后的那一箱油效果比较明显。根据介绍黑油应该针对【喷油嘴】、【进气门】、【燃烧室】和【汽油含水量】做了清洁和保护。给油后的反馈积极并且顺畅;这种状态在添加第二箱油后依然保持住,大概是因为已经习惯并适应的缘故,感受的前后差异日益平淡。不过和刚提车时对比,车况的直观感觉非常好。

首保后等机油烧了一点点后,加入了用于机油的【黑墨水】,混原厂5-30W的GM贴牌妹夫1号。妹夫1号和碳石墨配方的相容性还是不错的,机械反馈明显。不过客观地说,妹夫1的配方特性和黑墨水的特性是大部分重叠的,例如【抗摸】、【低温适应性】、【长里程稳定性】。基本都是围绕着延迟发动机寿命、降低摩擦损耗、提高燃油效率。纯当BUFF上呗。

具体首先是给油后,油门的响应和反馈非常积极,大抵是因为摩擦系数降低,反倒有点自吸的感觉。要知道君越的出厂时的油门调教是很慵懒的,在非sport下油门要舍得踩,转数才会稳在2k上下慢慢跑起来。投食黑墨水后,油门的质感反倒更倾向于NA的脚感,不似之前的慵懒。

另方面提现在换挡上,大体是因为油路系统和润滑系统雨露均沾,二逼双离合和油门之间的默契更加敏锐,那种略带迟疑的感觉减轻不少。

小肉鸡还有个特点,就是怠速时的NVH做到极致,很多人在消遣三代君越的隔音,却从来不提怠速时的NVH。如果你爱走神,其实怠速时的分贝非常接近混动车型……没有抖动,转数1.5k。买菜车的怠速转数一般是700~1000,但是抖动的非常厉害,加上那台噪音显著的空调机,一听就知道是买菜车在怠速。在投食黑墨水后怠速的NVH变本加厉吧,我用手机随便测了下,分贝大概在48~55区间,人在车内咳嗽一般是85~90分贝,怠速时旁边有公车一般是58~65分贝。如果后排玻璃也是双层隔音玻璃就完美了。至于之前经常提到被HW掉的底层隔音棉,大体影响的是路噪,例如小石子、过障碍时抖动的杂音。

40时记得大概是55~60区间,因为app的功能很简陋没法保存下来。

可惜还在质保期,不好上他家的五类机油(美孚1号是四类)。很多人可能不解又不是街跑、豪车犯得着这么浪费么?噢确实,给君越这种调教和级别的确实浪费,没办法,有钱难买我乐意~

目前来看整个动力总成如果保养的细致些,不少不足是可以抵消的。

妹夫1号的TDS:http://pds.mobil.com/China-Chinese/Lubes/PDS/GLXXZHPVLMOMobil1_5W-30.aspx

妹夫1号的MSDS:http://www.msds.exxonmobil.com/IntApps/psims/psims.aspx?chooseLanguage=zh_cn

忍不住点赞(1)
关联车型

相关阅读

返回 收藏 分享