首试里就提到了锋范对隔音材料的使用有点吝啬，所以一拿到测试车辆我们就趴下来看了下轮拱处的隔音材料，在庆幸材料有所增强后，实际出来的隔音效果却并没有让我们特别欣喜。

发动机怠速的噪音很低，只有41.3分贝，但一跑起来，各种各样的噪音就来了，最主要的体现在三个地方：第一，你很难忽略来自发动机的低吼声，尤其是转速上到2300rpm之后，发动机的噪音已经有些恼人；第二，环境隔音同样没有做得很好，最直观的感受是玻璃薄，旁边走过一辆公交车，动静都很大；第三，本田底盘隔音差的通病没能避免。