其实早在2年前，我们就看到本田全新CITY在印度新德里全球首发，但与此同时，凌派却在国内因需而生，定位卡紧在中国版三厢CITY锋范和雅阁之间。这么狗血的剧情，让我不禁推测起锋范的命运。本以为凌派走上轨道以后，锋范渐渐就会没戏，最终停产或者以换标“理念”收场。可是在两年以后的今天，广本竟然把在东南亚卖得好好的全新锋范带回来，让它跟凌派双管齐下进攻紧凑型车市场，这貌似是胜券在握的布局。