江淮瑞风S2首试：卖大包了，年轻的小伙伴看过来
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撰文、摄影：刘志峰@新车评
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在SUV市场急剧膨胀的今天，所有的厂家都在继续深耕其发展潜力，在S3取得阶段性成功之后，江淮又继续在紧凑型SUV车型上做文章，在2015年下半年主推瑞风S2，以“高颜值”为口号，主打泛90后的年轻群体。
在谈及S2和S3之间的关系时，厂家形象地比如为类似iPhone 6和iPhone 6 Plus的关系，前者更紧凑，后者“体量”更大。而且眼见S2在配色上更为大胆，比如用上了亮绿色，橙色（两种）等十几种颜色，更为跳跃、大胆的颜色，相对于老成持重的S3来说，S2理应会吸引更多年轻的用户群体。我们这次试驾过S2后，的确也感受到了这台车的不同风味。
造型有传承有创新
在技术说明会上，厂家的领导花了很多时间放在“颜值”一词上，强调S2主打更为年轻的客户群体，会在造型和颜色上大做文章。在停车场，当我第一眼看到 S2的时间，感觉比照片上来得更有感觉，一来造型为具“雕塑感”；二来颜色十分显眼。经过多年的发展，江淮在车漆工艺上已经达到一定的水平了，眼见，光滑的漆面将颜色和造型的线条感充分表达了出来，这点值得一赞。
近年，江淮在设计上投入了很大，采取更加国际化的设计团队参与其中，设计的功力日渐呈现。相比于兄弟车型S3，S2的整个感觉可以称得上年轻更进一步，车头六边形的格栅符合了当下的设计潮流，多边形的大灯也起到一个画龙点睛的提醒效果，整个车头给我的感觉是简洁又不失别致的。
车身侧面也不平淡，有高腰线， 后窗的“劈水线”的镀铬饰条辨识度很高，“S2”的标识表明了其身份。车尾的造型与车头是交相呼应的，两侧的大灯连接有一个性格分明的横向硬朗的线条，将后方的立体感雕塑出来。
个人认为，从颜值来说（或者说从设计品质上来说），S2比S3上升了起码一个档次。江淮想在S3之下的市场再推出一个产品拉拢年轻人，至少从外观设计上他们是做到了。
内饰亮点颇多
内饰部分，瑞风S2主打双色调的设计：分别提供了白黑、红黑和银黑三种不同配色，一定程度“提亮”的车厢内饰的年轻气氛，同时也一定程度冲淡了车内的“部分”用料相对廉价的尴尬。这样的双色配色从中控台，一直到门壁板，座椅缝线等，让整个车厢气氛变得十分活跃和动感。
车内的整体部分相对是比较简单和大方的，三幅式的方向盘看起来也有一定的动感，中控台集合了定速巡航、语音控制等诸多实用的功能，认真“足料” ，双炮筒的仪表设计，读数也非常清晰易懂。7英寸多媒体触摸屏几乎集合了车内影音和胎压检测等多种功能，触摸屏的设计也力求简洁大方，即便在大阳光底下，控制依然十分自然和简单。总的来说，S2的实用环节中， 一点都没有因为价格而将就， 颇有点配置“卖大包”的意思，对于这种经济车型的客户来说，这点一定是受欢迎的。
档杆的位置相对比较直，挡位也相对比较清晰，虽然吸入感并不强烈。离合也算比较清晰，容易适应。挡杆后方并没有配置扶手箱，驾驶员一侧则有可以上下调节扶手，但放下来，对于手刹的位置来说多少有点干涉，个别驾驶者可能会觉得比较碍事。
虽然S2比S3小那么一点，但实际上，也真是小那么一点而已。将前方的驾驶位置调整到一个合适的位置，第二排依然可以获得一个比较充裕腿部空间，椅背比较直，但坐垫比较厚，中间的地台比较平直，所以身处在第二排，舒适度还是挺高的。
至于车内的储物空间，我只能用“不过不失”去形容，除了副驾的手套箱，诸如门壁板和挡杆后方都只是设计能摆放矿泉水瓶大小的储物格，储物空间对于一部SUV来说并不多。后排座椅不能4/6分，只能一体放倒，也不能完全放平，这对于一台新式的SUV来说有点说不过去。但要知道相对于同价位的三厢轿车来说，SUV的座椅放倒后所形成的载物空间还是具有压倒性优势的。
动力相对平淡
瑞风S2搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，最大输出功率为最大输出功率为83kW（113马力），最大输出扭矩为146Nm，匹配的是5挡手动变速箱和CVT自动变速箱。这台1.5L发动机同样搭载在瑞风S3身上，不过S3匹配的是6速手动变速箱。
试驾路线基本上集中在合肥市区，开放性的公路居多，对车的考验不算大，总体评价动力表现一般。在低转时， 2000rpm-3000rpm发力还算不错，但拉高转，在4000rpm之后，声音就变得沙哑，高转就明显乏力。总的来说，这套动力系统的动力表现比较平淡，不过考虑到它所处的价位，那些轿车们动力大多也一般，所以瑞风S2作为一台车身更大更高的SUV来说，也算可以接受了。
动力部分还要多提一些的是，当时江淮S3在新车评网长测时，我们对其动力表现评价还算不错，但为何这次尺寸略小的瑞风S2动力又显得平淡了一些呢？我们猜测是可能由于变速箱的更换，甚至这台车开发团队也可能不是S3的那个团队，因此动力输出特性与S3就有了区别。又或者江淮为了S2有更好的燃油经济性，而刻意封印了一些动力。当然，以上只是猜测，有机会的话我们想找江淮的工程师求证一下。
瑞风S2在高速的噪音抑制方面不是十分出色，发动机声音能明显的传进车内，车速超过80km/h以后，风噪声、路噪声以及发动机声都较为明显。但对于在市区道路时速60km/h以下，在车内轻声交谈完全没有任何问题，这也符合其城市向小型SUV的定位。总的来说，S2隔音一般，未来的车主可要有一定的心理预期。
S2卖大包？
综合价格、配置、市场定位，S2可谓是一个把利剑，在5-7万之间又再打开了新车的SUV细分市场。因为在这个价位，还没有太多厂家涉足SUV市场，目前我们所看到的北汽幻速等档次车型，在设计感、精致程度上是明显不如瑞风S2的，而且从瑞风S2产品本身来说，空间不俗，造型也相对新潮，配置丰富，应该有能为江淮打出一片新天地。
有实力又有市场空档，瑞风S2完全具备了进入进入月销万辆俱乐部的潜力，它5.98-7.68万元的预售价很有竞争力。新车将在下月初的成都车展正式上市，届时也将公布最终的售价，就让我们拭目以待吧。
【江淮瑞风S2首试印象】
突出优点：造型年轻动感；内饰设计有亮点；配置相对丰富；性价比高。
主要短板：发动机噪音明显；内饰一些细节用料廉价感强；动力表现一般。
【新车评推荐等级（初评）】
说明：初评推荐等级仅由初次试驾体验的印象得出，尚未代表新车评对该车的充分评价，敬请知悉。
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